2012全球十大最热闹车型 (1)

    萝卜白菜各有所爱，每一个品牌每一款车型都有其特别之处，无论是踏板车还是巡航车，或是街跑车，甚至电动车，要么基于浑厚悠久的文化内涵，要么基于前沿创新的科学技术，或者两者完美结合，它们总有自己的闪光点。以免品牌认同有新区别而产生争议，再加上操作难度，不评出名次，以下先后顺序仅以品牌首字母为准。

BMW C600 Sport and/C650GT

    宝马的两款踏板车首次亮相米兰车展（EICMA）便赢得了广泛的关注，也许有的朋友还有印象，我们在之前的《摩托派》新车版块里还介绍过它。据厂家介绍，研发该车的目的就是为了应对市区令人头疼的交通拥堵，以及不断攀升的油价。

    这两款车均采用了宝马最新的647mL并列双缸发动机（不要被C600误导），其最大功率可达44kW。其中，C600运动款0-62.5km/h提速只要7.1秒，对踏板车来说，这个数据已经相当不错了。另外，它性能出众的减震系统和极其合理的挡位设置，使得它能够满足不同人群最为严格需求。

    这两款车延续了宝马的一贯特色，做工精良、品质出众，除了具有良好的性能之外，还有良好的操控和舒适性。当然，好东西永远都不会是便宜货，它的价格约为6~7万人民币。

Brammo Empulse

    巴拉莫（Brammo）是一家设在北美的新兴电动摩托车公司，在欧洲和亚洲都没有营销机构，大名鼎鼎的百思买也是其股东之一。“Bmpulse”是巴拉莫2012年开始研发的车型，在2011年一季度试投产，并宣布在今年进行发售。

    毫不夸张地说，“Empulse”是目前表现最好的电动摩托车，它创造性地采用了六挡变速装置和巴拉莫独家的电池和车辆管理系统。根据不同的电池容量，“Empulse”分为三种不同规格：Empulse6.0平均可行驶60英里（96km）/9995美元；Empulse8.0平均可行驶80英里（129公里）/11995美元；“Empulse”10.0系列最远可行驶100英里(161公里)/13995美元。如果以低于上述的速度行驶，那么这三款车的续航能力都将大大延长。另外，“Empulse”的所有三款生产车型都能够达到100英里（约161公里）的时速。

    “Empulse”在赛场上的表现不同凡响，在2009年的TTXGP赛事上，还处于研发阶段的原型车就取得了第三名的成绩，2011年“Empulse”夺得了TTXGP冠军，如此优异的表现，也引起了主流媒体的关注，在“大众科学”杂志评出的“年度最佳新品”前100名的评选中，汽车占据了11个席位，而“Empulse”则是唯一入围的电动摩托车。

ducati 1199 Panigale

    尽管杜卡迪现在已经被奥迪收购了，但杜卡迪还是那个杜卡迪。杜卡迪“1199 panigale”还未研制完成的时候，就已经聚集了大量的人气。作为杜卡迪经典车型“1098/1198 Paninale”的继任者，“1199 Panigale”不仅仅是发动机排量上的更新，还引入了诸多颠覆性的技术，将给世界带来一场猛烈的红色风暴。

    “1199 Panigale”采用了全新的单体式轻型铝合金车架，重量比1198轻了10kg，这非常符合轻量化的潮流。而在结构设计上，其空载状态下前后轮质量分布为52.48，车手骑上后，前后轮比例就变为了50.50的黄金比例，力量承载非常合理。MotoGP赛场上车架给罗西和海登惹了不少麻烦，杜卡迪公司看来是吸取教训了。

    该车采用的1199ml的发动机，据官方资料显示，该发动机能够达到有史以来的最高转速，并成为最强大的V型双缸之一，功率有望达到200马力（147kW）。如此强大的功率，已经在挑战人类能够驾驭的极限了。

    1199 Panigale基本款售价为17995美元（约76336元人民币），S款为22975美元（约146212人民币），三色款为27995美元（约178104元人民币）。

KTM Freeride E

    如果仅仅作为电动概念车而昙花一现，是没有什么说服力的。也许它们的电动车只有几年的历史，但却一直在建立和扩大其产品阵容。参照TTXGP和FM你不难发现，这些完全致力于电动摩托车的竞赛已经日臻完善并走向成熟了。

    KTM Freeride E是这份榜单中的第二辆电动摩托车，而它仅仅是个开始，KTM目前已经着手开发多达五款的电动车。该车最先出现在2011年的米兰车展，采用了越野车的外型，总重量不超过95kg，能够有效应对复杂的道路环境；它采用锂电池供电，300瓦的电机可以提供最高功率达到22kw的动力。不过，根据使用情况的不同，电池的供电时间也在20~45分钟之间浮动。KTM表示，该车一次充电的时间最多也不超过90分钟。

    KTM在越野车领域的品牌和文化，也为该车增分不少，未来，包括Freeride E在内的电动车，也在将KTM的传统网络进行开发和销售，这是其他新晋电动车厂家做不到的。2012年，KTM Freeride E将限量发布100辆，KTM此举只是投石问路，为量产或者大举进军电动车领域做准备。

Erik Buell Racing 1190RS

    在我们的印象中，摩托车制造领域的牛人很多，但称得上传奇的很少很少，如布里顿。然而，Erik Buell也是一名传奇人物，他生于1950年，对摩托车研究有着天然的兴趣，毕业后进入哈雷公司，为哈雷的发展立下汗马功劳，同时他创立 了“buell”品牌，专门制造跑车，在美国市场一炮走红。在经历了被哈雷收购与放弃的波折后，2009年，他毅然离开了哈雷，独立门户再次创立“Erik Buell”公司。

    “1190RS”堪称是Erik Buell毕生的心血之作，采用V型双缸，，最大功率约为30.5kW。基本款售价为39999美元（约25万人民币）。“Erik Buell”公司在成本控制上还不够实力，让该车的价格显得比较昂贵。但是，该车是美国制造的第一辆比莫塔水平的摩托车。

    同时，Erik Buell还计划在近年内推出RX、SX和AX三款新车型，这让我们对这家小公司充满了期待。