杜卡迪MONSTER 795 实拍图解 (1)

中国，成都，流淌着意大利纯正血统的世界顶级著名摩托车品牌杜卡迪亮相第十五届成都国际汽车博览会，与此同时，杜卡迪现场还为来自各地的嘉宾以及媒体朋友们带来了亚洲新兽——Monster 795车款。

全新的Monster 795 不仅是Monster 家族新添的一位成员，更是为亚洲市场量身打造的车型。而杜卡迪高层领导的出席，也再次印证了杜卡迪已将目光转向了中国市场，并将继续为中国的杜卡迪爱好者们带来更多更好的产品和服务。

Monster 795 可说是由Monster 796 演变而来。两者都采用了同一种风冷L 型双缸引擎，峰值马力及扭力都是一样的，车身前倾角与轴距并无改变，但从车身其余部位还是可以找到两者的
不同之处。

为更好地提升亚洲车手骑行的舒适度，Monster 795的座高由Monster 796的 800mm 大幅下调至770mm，所以大部份车手都可以双脚着地，甚至是女车手也一样可以应付自如。 

Monster 795车头都用上43mm 倒立前叉，不同之处，Monster 795 用的是Mazocchi，Monster 796 则是Showa；另一个明显的不同之处，就是Monster 795采用双摇臂设计，而Monster 796 则是单摇臂的。

Monster 795 用的是简约的旋风三柱式轮圈，原厂配备的是Pirelli Angel ST 轮胎；Monster 796为五柱轮圈，配以Pirelli Diablo Rosso。为应对亚洲的多变路况，Monster 795的尾胎由原Monster 796 的180/55改为160/60，这样就可以在较窄的弯道有更灵活的表现了。

车架方面，Monster 796 用的是钢管，而Monster 795 则用铬钼钢管。若细心观察头灯上方，还会发现Monster 795 取消了小风镜，可以直接望到仪表的背面。

Monster 795 仍然保留着Monster 家族的优点。设计简约却又不失运动风格，风冷的L 型双缸 Desmodue 引擎可以爆发出87匹马力。湿式多片离合器备有APTC 防锁死设计，可更好的防范车辆在高速行驶下不易锁死尾轮。该车款另有ABS 版，同时两者都备有DDA 插头，可以用以记录行车数据信息。

Monster 795 备有红、白及黑三个基本颜色，而且和其他Monster 车款一样，车色可以从Monster Art 之中选择不同具有代表性的车花，当中少不了GP11 Valentino Rossi 及GP11Nicky Hayden 的车花。