TTXGP欧锦赛揭幕 中国宗申车队包揽亚军季军

　　在经过长达半年之久的休赛期后，世界第一个零碳排放的绿色赛事TTXGP欧洲锦标赛于5月19日在瑞典的法尔肯贝里赛道拉开了2012年的竞争序幕。代表中国参赛的中国宗申车队在首站比赛中延续了去年的优良表现，发挥出色，两名车手包揽了亚军和季军，实现了开门红。

　　代表中国参赛

　　2011年，是中国宗申车队正式全面进军世界首个零碳排放的绿色赛事TTXGP的一年。中国宗申车队使用宗申人自主研发ZPE001R电动赛车，尽管这款赛车按照TTXGP低级别的FORMULA 75设计，但在亮相首站比赛比利时斯帕站其优势表现便被赛会强制升级到最高组别的，在与比自己电量更大的赛车面前，中国宗申车队充分发挥灵活多便聪明的才智和团队精神，创造了TTXGP每站比赛都登上颁奖台的纪录，取得了TTXGP欧洲锦标赛的年度亚军，和总决赛亚军的优异成绩。中国宗申车队取得的这一成绩，不仅证明了中国的电动车行业发展并不落伍于世界，而且也证明了中国摩托车运动近年来的高速发展，折射中国经济的高速发展所带来的科技进步和工业发展以及体育事业的兴旺，这一切都是代表着一个国家的健康形象。这一切，也得到了国家体育总局中国汽车摩托车运动管理中心中国摩托运动协会的认可，批准中国宗申车队代表中国参加2012年TTXGP欧洲锦标赛，并希望中国宗申车队以优异成绩回报祖国的重托。

　　开发新赛车参加今年比赛

　　代表中国参赛，宗申人深知肩上的重任和使命，去年受制于赛车的竞争力无法再上一个台阶，今年，宗申集团和中国宗申车队开始研发全新电动赛车ZSP002R。新赛车将配置新开发的电动车专用管式车架、悬挂系统、交流电机、电池管理系统和控制器，电机功率可达60KW，设计最高时速可达250公里。由于新赛车有大量的工作要做，需要到6月底才能完成，发到欧洲只能赶上第四站的比赛。新赛车研发成功，中国宗申车队将有资本和任何对手抗衡。

　　瑞典法尔肯贝里

　　瑞典王国位于北欧斯堪的纳维亚半岛的东南部，面积约为45平方公里，是北欧最大的国家。海岸线长7624公里，这里是为数不多没有经过世界大战洗礼的国家，也是欧洲经济高度发达的国家。全国约有人口900多万，首都设在斯德哥尔摩。而这次比赛的赛道位于法尔肯贝里市，法尔肯贝里位置瑞典的西海岸，距离首都斯德哥尔摩约为500公里，距离另一大城哥德堡约100公里，车队这次有部分人员就是从国内飞到哥德堡再开车前往法尔肯贝里的。本站比赛赛道Falkenbergs Motorbana位置法尔贝里市东北郊外15公里的一小山上，赛道全长1.843公里，共有11个弯道，其中7个右弯，4个左弯。按照车手何智锋的说法，赛道的难度并不是太大，全场只需要在两个弯道刹车减速，其它弯道松油门（电动车的电量输出大小和燃油车一样，都是通过转动右闸把的角度控制，所以大家习惯仍然叫油门）或者全速通过。

　　排位赛发挥出色

　　瑞典当地时间5月19日，2012年TTXGP欧洲锦标赛在瑞典西部城市法尔肯贝里摩托巴拉赛道拉开帷幕。在上午短暂的练习赛之后，于当日下午进行了排位赛的角逐。今年，代表中国宗申车队参赛的仍然是老将何智锋，也是去年TTXGP欧洲锦标赛年度亚军得主，另一名车手也是去年瑞典站季军得主的北京小伙唐俣。排位赛进行30分钟，每位车手取单圈最快速度记入排位赛成绩。驾驶59号赛车的老将何智锋最后以50秒917的最快单圈成绩排名第二位，队友唐俣驾驶26号赛车以最快单圈成绩53秒837排名第三。单圈最快成绩的是来自德国Muench Racing车队的49号车手Matthias Himmelman，他以49秒822的成绩排名第一。“这个成绩我觉得还是不错的，不过我在最后一圈要是不冲出赛道的话，我感觉那圈的成绩很好，不过幸好的是我又把车拉回赛道了，没有发生摔车。”宗申车队的何智锋在赛后接受采访时表示。“能取得这个成绩也在期望之中。至于明天的比赛，在全队人员紧密配合，不出意外的情况下们应该会保持水平稳定发挥，当然也会努力争取更好的名次！”谈起队友唐俣的表现，身为车队元老的何智锋显得赞誉有加:“他的成绩比上午练习赛的时候快出了2秒，成绩上升空间很大。相信经过大赛的历练，一定可以快速成长起来！”唐俣则在赛后表示“这个赛道的平面图看似简单，但路面起伏较大，有多处不易查觉的视线盲区，对赛车手的操控以及紧急应变能力，都是一次考验”对于取得排位赛第三的成绩，唐俣的脸上还是挂着难以抑制的喜悦，对于明天的决赛，笑谈自己还是充满信心的。

　　决赛实现开门红
　
　　决赛被赛会安排在瑞典当地时间5月20日下午一点四十举行，这天天公给足了面子，当日，法尔肯贝里一扫前几日的阴霾，天气晴好。摩托巴拉赛道单圈长度1.843公里，决赛时车手要围绕赛道完成20圈的比赛，总长度相当于36.86公里，对电动车的马达动力和电池的续航能力，都是一次艰巨的考验。中国宗申车队驾驶59号赛车的何智锋和唐俣都排在第一排发车，比赛开始后，两名车手都守住自己的位置。第一圈之后，何智锋似乎放慢了速度，赛后才得知原来是他驾驶的赛车左边电机偏高，为了保证顺利完成比赛，他聪明地降低了速度以降低电机的负荷。这样一来，5圈之后，唐俣也渐渐跟上了何智锋，但无法冲击何智锋的位置，两名车手保持着一秒左右的距离在场上飞奔，赛场的观众都在为唐俣加油，希望他能超过队友。最后，两名车手都顺利完成比赛，后面的车手无法对中国宗申车队的车手形成威胁，而何智锋放慢速度之后也没有办法再去追赶领先的德国车队的车手马蒂亚斯，何智锋和唐俣分获亚军和季军，达到了车队的既定目标，也实现了2012赛季的开门红。

　　中国宗申车队经理区志雄：比赛略显失望，希望代表中国做到最好！
 
　　对于这样的成绩，赛后采访车队经理区志雄先生，他对于比赛的评价，显得有些出人意料：“有点不开心。不过并不是因为没有拿到冠军，而是因为这次比赛有几支车队因为要参加英国曼恩岛TT比赛，时间冲突没有赶来，虽然拿到奖项，但是因为没有更多的车队参与切磋比拼，所以中国宗申车队的最好实力并没有完全发挥出来。我非常期待下一站在英国的比赛，希望到时候有更多的车队参与比赛，那时候我们就可以检验我们的成绩有多强，还可以有多少进步的空间！”谈到首次以中国“国家队”的身份参与国际比赛，中国宗申车队经理区志雄先生显得有些兴奋：“我们所有的队员都来自中国。我们中国宗申车队也是一支面向世界，国际化的车队。我们要向全世界展示中国摩托车项目的努力与实力！中国宗申车队已经在一起合作已经十几年了，加上一同在国外比赛的经历，基本上配合很好，我们一直致力于参加国际比赛的交流与推广。下一站希望有更多车队参与TTXGP的赛事，以便把整个团队的实力全部激发出来，争取更好的成绩，让世界看到中国摩托车的希望与崛起。

　　新秀唐俣：比赛收获很大 取得季军非常开心
 
　　这次比赛，来自北京的车手唐俣发挥稳定。通过比赛的历练，在线路把握和控车技巧都有所提升。比赛中途在直线尾的S弯道发生以一点小失误，冲出赛道。索性及时调整过来。最终取得2012年TTXGP瑞典站季军。谈到这场比赛的收获，唐俣表示：“这个场地对于我来说帮助挺大的。以往那些场地赛道都比较大，但是这个赛道规模较小，练车的时间就显得比较充裕，算下来，这个赛道我跑了累计跑了120圈。拿到第三已经很开心，最大的收获是自己与赛车、车队之间的磨合更加默契了。”说到代表中国来参加比赛，唐俣表示非常高兴。“作为赛车圈的新人，车队成员都没有给我很大的压力。”在感谢中国宗申车团队给予自己的帮助与鼓励的同时，唐俣也期待在今后的比赛中，尽力取得更好的成绩。

　　国际赛事没有运气只有努力 中国宗申再接再厉
 
　　在TTXGP这个国际最高级别的全新电动摩托车比赛中，所有的东西都没有经验和技术可以参考，大家只能使用自己研发的赛车参赛，只能靠实力去赢得比赛，没有运气，也没有他人可以助力。在清洁能源零碳排放的电动车运动领域，宗申人向世界诠释了中国人的聪明才智和中国现在的技术实力，中国宗申车队也像崛起的东方巨龙一样走在了世界的巅峰。

　　而中国宗申车队尽管本站比赛开局非常不错，但，这不是他们的极限。新款的ZSE002R赛车正在研发之中，由于时间紧迫还没来得及推出。待新赛车研发成功之后，中国宗申车队将不会满足这样的成绩，领跑TTXGP才是车队的愿望，宗申人要向世界证明中国人尽管在燃油摩托车运动中没有话语权，但在清洁能源的电动摩托车运动中，我们强大了！
据悉，下站比赛将于7月7-8日在英国的斯莱特顿赛道举行，中国宗申车队将继续强力出征，再续中国车队与车手的风采和实力。

　　花絮之一  “汉堡没肉怎么吃？”

　　中国宗申车队部分队员是5月16日才抵达瑞典的，这其中就包括车手唐俣。16日瑞典当地时间下午5点大家迈出哥德堡蓝德维特机场时，已是饥肠辘辘，就在机场一个快餐店买点东西充饥。有的队员点比萨、有的队员点面包、而唐俣则点了一个汉堡。等所有食品上到大家面前，唐俣立即傻眼了，嘀咕了起来：“这汉堡没肉怎么吃呀？”引得大家哈哈大笑。后跟另一队员换了一块比萨吃才作罢。
 
　　花絮之二 钓不到鱼咱们钓奖牌

　　瑞典是一个湖泊众多的国家，据资料统计约有9.2万个，发达国家非常注重环境保护，湖水碧绿。在中国宗申车队的队员们工作之余，5月17日傍晚，大家相约开车到离赛场约10公里远的一个不知名的湖中钓鱼。此时的瑞典，时值春季，阳光暖洋洋地撒在大地上，和风徐徐，湖水微波粼粼。可是，大家辛苦一阵，鱼儿似乎怎么也不上钩，过了好一阵，机械师阿伟好不容易钩上一条，大家兴奋得跳了起来。然而，快乐之后却是无尽的等待，一个多小时后，饥饿来袭，大家无奈地收起工具，打道回“府”。何智锋此时发表了钓鱼宣言：“今天鱼儿不上钩，钓不到鱼咱们赛场上钓奖牌去，比这个有搞头！”