中国2010年摩托车行业创新成果奖获奖产品介绍
经中国汽摩行业评选委员会、中国工业报社审核评定，下列产品荣获中国2010年摩托车行业创新成果奖：
年度最具创新街跑代表：五羊本田RR150幻影
【最大创新点】：完全摒弃国内街跑的大排造型！
【颁奖词】：作为2010年五羊-本田面向市场全新颠覆型旗舰跑车，尊贵、时尚而技术卓越，作为中国摩托车行业的年度创新代表，当之无愧。
【获奖理由】：
幻影150，2010年Honda面向中国市场日益壮大的个性车迷群的最新杰作。
电子仪表、前后真空轮胎、前后碟刹！——完全大排风范！新车最大的创新点在于其完全承袭国外纯大排量车型的造型设计，标新产异于当前国内街跑群！
很“大排”的外表加上很成熟的本田新一代动力——Honda向中国市场推出的新一代125国3动力——OTR发动机。
当一个地区的市场足够成熟时，追求个性和玩乐的车型将越发受到亲睐，好看（个性）、有趣（好玩）、听话（操控随心）、过瘾（动力更劲），可以预见，幻影150对普及个性化车型已然起到推动作用。
作为2010年五羊-本田面向市场的全新旗舰跑车，作为本次重庆车展最重头的创新产品，作为中国摩托车行业的年度创新代表，当之无愧。
最具创新踏板车：五羊本田WH110T-A新佳御110
【最大创新点】：PGM-FI电喷水冷发动机
【颁奖词】：提前行业5年达到国3排放标准，作为中国第一款PGM-FI国III排放的踏板车，佳御110无论是技术还是外型，仍是当前行业电喷踏板车当之无愧的领先者。
【获奖理由】：
这是Honda在中国第一款PGM－FI电喷踏板车；
这是五羊－本田第一款电喷、水冷、国Ⅲ“FEW”集成技术踏板车。
作为国内第一款达到国Ⅲ排放标准踏板车，佳御110一问世就受到国内摩托车行业的高度关注。2006年7月上市至今，该车已然得到国内市场的广泛认可，并成功出口全球20多个市场，其中包括全球环保法规最为严格的日本、欧洲、美国等国家和地区。
它不仅从设计上突破了传统踏板车的结构特点，更是在技术上实现了新的飞跃。造型沿袭了Honda踏板车系的一贯风格，突出了圆润大气的指导思想，给人一种纯正柔和的视觉享受。线条设计非常流畅，无论是油漆工艺还是材质的运用，都具有极高的水准，充分显示出五羊-本田对制造工艺的把握以及Honda造车的核心理念。
动感、时尚且完全符合空气动力学的整车造型，加之精湛的细节处理，使“佳御110”超越了很多同类车型，即便是不太懂车的普通用户，也能一眼看出它的优秀品质，并从内心去接纳它。
最具创新发动机：本田PGM-FI电喷水冷发动机
【最大创新点】：Honda PGM-FI （程序控制燃料喷射）系统
【颁奖词】： 众多突破的集合体，让其他电喷望尘莫及的Honda独特PGM-FI技术
【获奖理由】：
PGM-FI技术绝非一般的电喷平庸之辈，它的每一项突破都值得同辈们奋斗数年，而它则是众多突破的集合体。
PGM-FI（Programmed- Fuel Injection--程序控制燃油喷射）是Honda摩托在国内首次采用的与Honda高级轿车相同高端电喷技术。遍布车体各部位的控制传感器配合PGM-FI技术，科学调控燃油喷射的精度，有效避免了人工的操作失误；
6孔式精细喷嘴，使汽油与空气的的雾化效果更好，燃烧更充分，从而提升了整车的节能性；配备PGM-FI电喷技术的佳御110的百公里油耗实测值仅为1.89升，大大低于没有配备该技术前至少2.1升的百公里经济油耗。
PGM-FI电喷技术发动机升功率高达49KW/L，比采取该技术之前提高20％，加速性能同时提升23％！
最具创新发动机：本田OTR发动机
【最大创新点】：一款区别于现时国内市场所有125cc发动机的新款发动机
【颁奖词】：作为Honda在中国市场投入的第一款125cc全新0TR技术发动机，具有划时代意义的滚子气门摇臂、曲轴移位技术、双气道空气箱、轻量活塞、活塞冷却系统、和采用了涡流气道，6大核心技术革命确保Honda OTR技术发动机在国内市场的技术领先地位。
【获奖理由】：
动力性能最高提升20％，加速性能最高提升10％! OTR国3发动机是Honda摩托在中国市场投入的第一款125CC全新技术发动机，动力、环保节能、起步加速、中高速提速、油耗等诸多方面表现非凡，全面超越传统的OHC、OHV技术发动机，代表了Honda摩托在摩托车及发动机制造领域极高水准。
相关行业专家认为“OTR发动机”的诞生可以看作是本田在中国发展战略的一个分水岭；也是我国新一代摩托车发动机技术升级的典型代表。
最国标电摩： 宗申派姆ZPM1000DW多伦多电摩
【最大创新点】：像燃油摩托一样翻山越岭的电摩
【颁奖词】：整车质量和技术符合国家电动摩托车相关标准，并通过35项国家试验检测标准，结束了电动车无法翻山越岭的历史。1000W大功率电机动力澎湃，开创了摩托“电”时代！
【获奖理由】：
源自加拿大派姆高端电动力科技，中国电摩领航弯梁车型宗申派姆“多伦多”，最高时速可达60公里，持续行驶，电池电机不发烫。
源自加拿大派姆商用级电动力科技，领航车型“多伦多”续航里程高达100公里，远远超越常规电动车，长距离行驶电池电机不发烫。
源自加拿大派姆世界依先电动力科技，领航车型“多伦多”迅猛有力，标准载重可达150公不影响使用表现，轻松征服16度上坡行驶，载重中16度坡度轻松起步。
加拿大派姆面向未来的电动力科技，使用成本近乎于零。与传统燃油车相比三年使用期即可节约出购车成本。车载电摩电池使用寿命长达一年半以上，高达500次循环充放电使用寿命，为山寨电摩电池寿命的以上。
中意技术的结晶：宗申PB125CC/150CC劲³发动机
【最大创新点】：智能型发动机
【颁奖词】：宗申PB125CC/150CC劲³发动机是宗申赛科龙和比亚乔两大全球领先技术的结晶产物，它的问世，喻示着自CG发动机、CB发动机、GB发动机之后的第四次发动机革命已然来到！
【获奖理由】：
在动力方面，PB125CC/150CC劲³发动机采用采用与传统半球形燃烧室迥然不同的椭圆形燃烧室，通过增大压缩比，大幅提升动力；采用挤气涡流燃烧技术，通过提高燃烧效率，大幅提升动力；宗申传奇采用的PB125D发动机拥有独特的中低速优化技术，使其在相同排量下，比其他机车功率高出7%。
在节能减排方面，PB125CC/150CC劲³发动机采用全工况智能点火系统，精确控制点火时刻，降低油耗；采用的挤气涡流燃烧技术，在增强了机车动力的同时降低了油耗，双效合一！
中欧技术结晶的街跑车型：豪天HT150-N逍钻
【最大创新点】：引进欧洲技术，结合国内消费者需要打造的全新街跑车型。
【颁奖词】：逍钻车型是豪天摩托引进欧洲技术，结合国内消费者需要打造的街跑车型。整车搭载节油高效的新款发动机，与大气、豪爽的外观相得益彰，颇具创新精神。
【获奖理由】：
HT150-N逍钻将国际摩托车流行趋势与中国消费者的使用需求进行了较好的融合，在外观上实现了重大突破；传承了城市街车的风格，保持了动感跳跃的外观与充满艺术质感的车体结构，在工业设计上独树一帜。
HT150-N逍钻充分吸收欧洲先进发动机技术，使发动机功率输出超过了9千瓦，同时保持较低的燃油消耗与排放，符合国家节能减排和环保趋势，使摩托车技术的创新与实用性能得到了完美的结合。
最具丰富内涵的国产街跑： 火鸟HN150-J人马座
【最大创新点】：丰富了国内街跑车内涵
【颁奖词】：HN150-J人马座车型是迪豪和意大利专家携手打造的全新车型，全车巅覆传统、大敢创新，丰富了国内街跑车型内涵。
【获奖理由】：
HN150-J人马座在外观上实现了全新造型的突破，更符合城市运动车型的需求，展现了我国摩托车产业的工业设计创新实力，符合摩托车发展趋势。
在品质方面，该产品创新运用的“核心动力技术”，并在舒适性、节油性能以及排放环保方面达到了较高的综合水平，在行业处于领先水平，并实现了国3排放与动力输出的优秀匹配，在行业位居前列。
中国越野车标杆：鑫源XY250GY-2 X2
【最大创新点】：不断从赛场实践中获取数据，不断地对车型进行改进。
【颁奖词】：鑫源X2车型作为专业场地竞技版越野摩托车，经受赛道检验并屡立战功，鑫源对X2不断创新，从而树立了中国越野摩托车领域标杆。
【获奖理由】：XY250GY-2鑫源X2车型搭载250CC水冷四冲程发动机，功率高达21千瓦，功率强劲；全车造型前卫，多处针对赛道设计，洋溢着奔放的运动气息。
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