路上行 山上爬 越野摩托车雅马哈WR250R (1)

　　自从出现了本田motard摩托车之后，一方面就是很喜欢其外型的战斗风格，就算是高度和实用性问题，依然会很欣赏它。另一面就是，相信自己一辈子都不会拥有一台越野车，就是高度和实用性所限。如果换作是你，你又会选择什么答案？如果你又站在WR250R旁边，你一定会回答：“很高，不过真是好车。”

　　难度中寻找驾驶乐趣

　　WR250R主要以越野21和18吋的越野用菠萝胎为主，高度足足有895mm高，所以要征服这台车并不是容易的事情，同时又要兼顾公路的使用。

　　WR250R离合器轻巧及咬合反应敏捷，让WR250R有着出色的起步表现。配合了六前速的变速箱，让WR250R在任何路段都能突围而出。为确保车身轻巧，WR250R用上了铝合金后担，与主车架连接的后轴也有22mm粗。除了速度的表现，WR250R的避震也有很好的设定。46mm倒立前叉为全调校款式，前后避震都有270mm行程，绝对是跑山的规格。

　　新引擎扭力强

　　雅马哈一直以高性能及多元化发展，在超跑市场独领风骚后，也让街车市场翻天覆地。在爬越野车市场方面，两年前一次就推出WR250R及WR250X。两架双箭头前锋以及新开发引擎做主攻，再以比赛技术车架及倒叉避震加持，争取在这个系列车型把其他车型杀个片甲不留。