建设以技术制胜 展现摩托市场的真金白银 (3)

　　加速快：源自90年代雅马哈极限赛车TYS125F以及TT—R125L越野车发动机技术，赛车血统，完全按YAMAHA YBR125品质及工艺要求制造，在保留了原有的低震动、低油耗特性基础上，同时增强了动力性能，动力更强劲。

　　环保：除上述四大主要性能特点外，YB发动机还具有环保的特点。科学的进、排气构造，保证燃料在燃烧室的充分燃烧，无需任何装置，轻松达到排放标准，尤其是在国Ⅲ时代较其它发动机平台具有突出的技术和成本优势。

　　此外，建设针对摩托车电喷技术方面的研发工作，早在2005年下半年就开始了。当时，建设在进行新产品研发期间，与专业研究机构就摩托车电喷系统的开发达成了初步意向；时隔一年，建设正式启动JS150-A及JS400ATV两个电喷系统产业化平台建设项目的招标，同时引进摩托车电喷技术研究方面的博士，组建了专业的电喷技术研发团队，开始进行“建设电喷摩托车及其评价系统”博士后项目的研究，并与专业技术研究所合作，将“建设电喷摩托车及其评价系统”博士后研究项目申报为重庆市产学研合作技术创新项目。建设主要根据自身产品体系和技术特点，研制并建立具有开放式技术特征的电喷摩托车标准技术平台的硬件系统及软件系统；根据建设摩托车产品及标定测试环境的技术特点，研制并集成电喷摩托车及发动机综合信息采集评价系统软件平台，用于建立电喷摩托车基本数据档案、新产品研发、以及电喷技术队伍的培养。通过该项目运作，建设已经深入摩托车电喷技术领域的研究，在电喷摩托车的设计、研究、匹配以及售后维护等方面具备可持续研发能力，不仅可以实现建设电喷摩托车差异化的技术特征，而且还可以建立建设电喷摩托车基本数据档案，建立完整的电喷摩托车的标定与评价系统。

　　建设电喷产业化目前已经运用于125CC、150CC等发动机平台及其搭载的系列车型，同时开发生产出多款电喷车和满足国Ⅲ标准的系列新产品，如JS150-3（R6）电喷车在今年9月举行的第八届中国国际摩博会上高调亮相，受到广大参观者的一致好评，其它国Ⅲ和电喷车型也将适时投放市场。