大地鹰王的自主创新之路 (1)

大地鹰王

　　立峰集团公司始创于1986年,以生产闸把座开关总成步入汽摩配行业。经过20多年的发展，公司建立了完善的产品研发、生产、销售、质量管理和售后服务的经营体系。如今的立峰集团公司系国家级高新技术企业、省“三优”企业，省工商企业信用AAA级“守合同重信用”单位,温州市“五个一批”重点骨干企业、企业信息化试点单位、诚信私营企业、资信百佳企业,瓯海区纳税功臣、功勋企业。拥有自营进出口经营权，已通过ISO9001：2000国际质量体系换版认证、国家CCC认证和欧洲E-Mark认证。

　　
　　1996年，立峰集团制造了中国第一辆太子摩托车。然而当时的立峰属贴牌生产，出产的摩托车只能打“嘉陵”旗号。1998年，立峰集团董事长张峰喊出了一句响亮的口号：我们不能永远依靠别人！于是，立峰诞生了他们的自主品牌——大地鹰王。2002年，立峰研制出中国第一辆250型双缸水冷太子车；2007年，立峰开始开发街跑车系列车型——西班牙跑车、立峰跑车；2008年，公司研发了DD253FMM、DD253MM摩托车发动机等新产品，填补了国内空白，技术水平处于国内领先。其中DD253MM摩托车水冷发动机还被定为国家火炬计划项目，并获得浙江省高新技术产品、浙江省职工经济技术创新活动优秀成果奖、省工业设计大赛银奖等荣誉。“大地鹰王”，从一个默默无闻的小品牌逐渐成长为太子车爱好者的首选品牌，享有“中国的哈雷”美誉，其太子摩托车系列及摩托车发动机，畅销全国各地，远销欧美亚非澳等各大洲。

　　
　　近两年间，当同行们因为全球性的经济危机而不得不减产降价甚至裁员时，立峰集团却交出了一份截然不同的成绩单：公司销售额与往年持平，利润甚至还略有增长，这在业界可以算是一个不大不小的奇迹。在席卷全球的经济危机面前，是什么让立锋能够屹立不倒，稳步前进呢？

　　
　　早在2002年，立峰已经开始谨慎地审视国内摩托车业的生存环境：反倾销案、知识产权纠纷频发，欧II、欧III、国III排放标准相继出台，出口退税下调...这些事件的发生，既证明了中国摩托车业征途的艰难和生命力之顽强，也证实了中国摩托车业的脆弱与不堪。在技术“瓶颈”的钳制下，中国摩托车业长期被薄利所纠缠，处在低水平循环的发展陷阱之中。国内企业长期停滞在低端生产，使小排量摩托车产量庞大而形成恶性竞争，利润空间非常小。随着国内轿车逐渐的普及，低端摩托车市场正趋向萎缩...

　　
　　为了走出尴尬境地，立锋经过艰难探索，摸索出了一条破局之路:走“精品路线”，将产品从单一化、大批量向多品种、小批量、创新型发展，坚持走差异化道路，开发具有独立知识产权、满足日益严格的国内外排放法规的电喷摩托车用高档大排量发动机。

　　
　　基于以上定位，立峰集团制订了科技创新策略和知识产权保护激励战略。