长沙电动车走到了退市边缘

也许数年后将不再有这种电动车穿行在大街小巷的景象

　　10月19日，长沙市从公安、城管、交通、公用事业局、各区政府等相关职能部门抽调近千名工作人员走上长沙街头，集中清查各类电动车、电动自行车违章行为。当天上午，记者在市内各大街道的马路边看到，到处是写着“严禁无牌电动车上路”、“严禁驾驶电动车搭乘12周岁人员”等宣传口号的条幅。记者走访市内几家大的电动车销售市场，发现一些电动车商家或关门歇业或转行销售电动自行车。一些市民由此猜测，电动车在长沙也会像摩托车一样走到退市的边缘，电动车的将来就是摩托车的现在。
　　
　　电动车商家纷纷关门或转卖电动自行车
　　
　　根据《长沙市人民政府关于加强城市道路车辆通行管理的通告》的相关规定，电动车备案登记的办理时间为今年5月1日至9月30日，10月1日起，不再办理电动车备案登记和发放编号牌，禁止未悬挂编号牌的电动车在道路上行驶。10月1日后，凡未悬挂编号牌的电动车上路行驶的，交警部门可以对电动车驾驶人处以50元罚款或暂扣车辆的处罚。
　　
　　10月18日，记者来到三湘南湖里的电动车大市场，发现这里很多电动车商家的门面前已是门可罗雀，有的甚至已经关门歇业。有几家虽然没有关门，但店内只剩下几台电动车，其余都是电动自行车。
　　
　　一位店老板告诉记者，由于10月19日交警就要上路查车，所有没有上牌的电动车将不能上路，因为上不到牌，也就很少有人来买电动车了，他们已经不再进货。他表示，现在只有电动自行车不用上牌可以销售。
　　
　　记者发现，这些原来经营电动车的商家，一夜之间几乎全部转向开始卖起了电动自行车。
　　
　　在湘雅路口的电动车市场，记者发现很多电动车商家纷纷关门歇业，开着门的也大多是卖电动自行车的。当记者问起一位老板有没有电动车卖时，他反问要不要上牌？当听到记者说要上牌时，他表示不能上牌，只能卖到乡里去使用。
　　
　　交通事故频发是电动车上牌管理的主因
　　
　　曾经驰骋在长沙城区大街小巷的电动车为何走到了这个下场？电动车频发交通事故是导致交警部门痛下决心整治电动车市场的主因。
　　
　　据了解，目前长沙电动车多达50万辆。电动车在给市民带来方便的同时，存在着许多安全隐患。2006年、2007年两年，长沙电动车交通事故数和死亡人数分别占全市总数的18％和9.5％，2007年与2006年比较，电动车交通事故数和死亡人数分别上升了90.5％和350％。而2008年上半年，该市因电动车造成的交通事故就有97起，占交通事故总量的11.9％，5人死亡，108人受伤。
　　
　　驾驶汽车、摩托车不但需要经过严格的考试，还得定期年检。相比之下，骑电动车则不要这么“麻烦”，到手即开。不少只能在非机动车道行驶的电动自行车驶入了机动车道，而且违法带人载货、闯红灯、抢道横行，这些交通违法行为大大增加了事故发生的概率。
　　
　　此外，由于电动车无号牌，相关部门查不到电动车主的任何记录，一旦肇事者逃逸，找当事人基本属于大海捞针，且没保险，理赔难度非常大。
　　
　　以酒后驾车为例，机动车司机如果酒后驾车被查到，将面临严厉处罚，而酒后骑电动车法律上却没有明确条文禁止。一些市民喝了酒照样骑着电动车横冲直撞。2008年5月6日晚6时许，刘某酒后骑着电动车，在万家丽路西湖楼路段机动车道内逆行，与迎面而来的一辆小车相撞，刘某当场死亡。事后，交警认定刘某对事故负主要责任。
　　
　　长沙电动车或将成为摩托车的现在
　
　　事实上，近些年来，长沙市对于电动车的管理政策一直在各方的博弈之中举棋不定，毕竟这一政策事关50万电动车主、近千名电动车经销商以及那些潜在的电动车用户。而这也是一个城市面对日趋严重的交通问题的艰难抉择。
　　
　　在了解了长沙市对电动车实行上牌管理，以加强对电动车市场的管理后，一位电动车车主认为，在中国目前这种社会经济发展水平中，特别是在长沙这种地形城市，大力发展电动车应该是一个发展方向，就连目前绿色环保汽车的研究方向也是电动驱动。可目前交警部门却加大了对电动车的管理，让他无法理解。一位网友也表示，本来之前打算买电动车躲躲长沙早晨几近瘫痪的交通，现在看来是无望了。另一位网友则说，禁摩后，可以买电动车，现在连电动车也限制了，看来只能买小排量汽车了，但是长沙交通状况容得下这么多汽车吗？
　　
　　在采访中，记者还了解到，大多数电动车主和经销商认为，从长远看，出台规范交通秩序、限制电动车的政策是有道理的，但目前长沙的公交事业还远不适应城市的发展，迫不得已导致电动车成为广大市民的主要代步工具，制定政策一定要考虑大多数民众的利益。

　　家住长沙市蓉园小区的杨先生接受记者采访时表示，电动车是有使用寿命的，在规定期限内的车上了牌，以后买的车就再也不予以上牌，不上牌行驶意味着违规。经过一段时间后，这个市场将消退。新车不进入市场，老车因没有良好的售后服务，将逐渐被淘汰，那么长沙电动车的将来就不可避免地成为摩托车的现在。