为山地而生——品鉴LX150-20Ⅱ (2)

　　无畏无惧的路

　　不是疯狂飚车族的最爱，从一开始，LX150-20II就放弃了取悦他们。参加设计研发的戴博士说：我们首先考虑到的是安全性能，尊重生命是产品设计的基本点。我们亲身经历了中国西南、西北这样的山地，它们极其危险，沿途中看见了很多事故发生，这让我们最终在设计思路上达成了一致，它应该是一辆提供驾乘者最大安全保护的车。

　　很快，当LX150-20II慢慢成型的时候，确实让人感受它在安全方面的用心良苦。车架采用高拉伸强化的设计，对车架后横管承重部分进行加固和强度提升，抗冲击性和稳固性更加优秀。灵敏的制动系统充分考虑了山地状况的复杂性，后制动踏板加大了面积并采用高位设计，不甩尾、不侧滑，充分保证行车的安全性。配备专用防滑轮胎，独特的方块深齿花纹结构能提供强大的抓地性和防滑能力，碎石路、泥泞路、弯道统统不在话下。前挡泥加宽加高的处理不仅有效解决泥沙堵塞，更能防止砂石飞溅可能给人体带来的意外伤害。保险杠即使作为被动的防范手段也丝毫没有大意，工程师们同样作了加宽加高加厚的处理，从而扩大了立体保护范围，在万分之一的危险中将起到重要的作用。路，充满了风险，却没有危险，这就是LX150-20II的实力。

　　舒适实用之选

　　专为山地而设计，除了安全性能方面，LX150-20II舒适性和实用性同样考虑得很周到。

　　舒适性方面。由于山地行车驾驶者身体会更容易疲劳，工程师们将手把高度加高至86mm，手臂、背部以及臀部形成黄金分割布局，提高了骑行舒适感，即使长时间行驶也不会出现疲劳。手把两端配备防振平衡块，对路面和发动机产生的震动起到很好吸附效果，有效降低手臂的发麻，保持驾驶愉悦心情。通过在发动机的悬挂部位通过翻边和加厚设计来减少共振频率，同时调整车架后体角度，消除下坡行驶时后座人员前滑不畅。尤其值得称赞的是，LX150-20II使用了双弹簧后减震，这并不多见。在实际使用过程中，摩托车存在轻载（一人）与重载（多人或载物）的情况。与单弹簧相比，双弹簧的优势十分明显，通过增加内弹簧和调节套等来改变受力分配，无论在轻载或重载状态下后减震器的软硬程度都能与其匹配，轻载时不会显得僵硬，重载时也不会出现“触底”现象。同时，针对山区道路和用户使用习惯，LX150-20II还重新设置了前后减震一级预紧压力和回复阻尼力值，具有良好的乘骑感受，舒适性得到极大提高。

　　实用性方面也毫不逊色，12L的大容积油箱保证了LX150-20II超强的续航能力，解决偏远地区加油的不便。组合超大翻板货架，则满足了更多载物的需求，这在交通不便的地区特别实用。总之，现在的LX150-20II山地版已经作好了一切准备，是否是真正穿梭在绿林的豪杰，还有待我们去验证。
 
　　山地间豪杰风

　　LX150-20II的外观比较中规中矩，沉稳内敛，属于经典款式，并没有多大的标新立异之处。但细看之下，还是有所改变，尤其强调了线条的运用，在前档泥、头罩、油箱及收腰方面均有所表现，寥寥数笔便使整车看上去鲜活而富有灵气。抽象的贴花设计充满了时尚感和流行感，既恰到好处的中和了浓重的主调色彩，又刻画出LX150-20II大气刚硬的性恪，相信尤其会受到28~50岁之间男士的欢迎。坐上LX150-20II，座垫还算舒适，而且立马感觉到与平日在城市道路上乘骑的摩托车有所不同。为了保证通过性，离地间隙有所增加，这使得整车布置更加紧凑，重心更加集中。驾驶姿势角度不是很前倾，相对而言更舒适一些。启动时，压缩、点火、爆发很顺畅，低沉痛快的一声轰鸣。猛拧油门时，反应很快，而且可以明显感受到发动机的渴望，好车就是如此，明明想奔将出去，却懂得克制自己宣泄动力。

　　山地在召唤，这就出发。果然，LX150-20II充分展现出自己的优势，用中、低转速爬坡，完全是轻松加愉快。在山地之间穿梭，制动系统与动力性能一样重要，这一点同样让人感到满意，想走就走，想停就停，刹车有效而且比较温柔，不是很顿的嗄然即止，不必有被摔的顾虑。尤其要提到的是LX150-20II的操控，毕竟山地路况复杂，路窄多弯，扎实的车体、适中阻尼的悬挂和良好的贴地性能配合较为完美，尤其是在过弯时，响应敏捷，足以应付各种路面，而且车身看似笨重，乘骑感觉却很灵活，刚柔并济，容易上手，是一匹好驯服的座驾。不过，LX150-20II并不支持激烈的驾驶，高速表现相较中、低速时就显得要弱一些。这也无可厚非，毕竟它不是运动街车或者跑车，而且有助于提醒驾驶者“山地多风险，出入要平安”。

　　如果你想在险山恶水间撒野，但又不愿为此破费过多，那么，LX150-20II是不会令你失望的，和山地豪杰结伴去闯荡，是一件何等快意的美事。

　　技术参数：

　　外形尺寸[长×宽×高（mm）]：2050×720×1110
　　轴距[mm]：1270
　　最大载重量[kg]：150
　　整备质量[kg]：126
　　最高车速[km/h]：90
　　整车功率[kw]：8.5
　　制动器型式：前盘式/后鼓式