电动摩托车标准的歌德巴赫猜想

　　大家知道：电动汽车有关国家法规政策以及相关标准从2008年以来不断有新的推进举措，然从2005年左右就开始的电动自行车与电动摩托车法规标准以及监管等一系列问题至今还未有个明断，结果导致我国本应更好发展的电动车市场出现目前的越加激化的各种经济社会甚至政治矛盾的混乱的局面，同时浪费了本应匮乏的紧张的各种资源以及社会成本。究竟是什么主要原因？旨在抛砖引玉。
　　1、关于电动自行车与电动摩托车标准问题：实际上依照国际标准，从技术层面很好非常容易划归的；主要是摩托车企业组织与自行车企业组织之间权利的搏弈！对于目前摩托车企业来说，基本上当前不重视电动摩托车产品的开发，而自行车企业却一直在动用各种管道各种手段争取扩大更多的产品市场利益，所以导致“标准”悬在空中！而市面上以电动自行车名义生产销售而实际上为不合格的电动摩托车在泛滥！
　　2、我国产品质量监管体系不完善所致：谁都知道目前的电动自行车为超标的不合格的电动摩托车。而且时间有差不多近5年时间，却更加问题严重！就质检总局系统内部划归：电动自行车为生产许可证管理，我们先不说管的好坏；电动摩托车为更高一级产品强制性认证管理，即3C管理，必须在出厂销售加贴标志。而实际上情况如何？我们都很清楚，国家主管机构也应该明白。就我们国家产品质量监管方面，每年投入大量的财政，但效果呢？或者是出于利益问题？
　　3、地方保护主义在抬头
　　4、我国相关制定标准体系的“人才”能力问题所致：我认为不是，我相信我们国家目前汽车摩托车标准是比较完善的，而且标准是可以不断修订完善的，具有极强的时效性，标准着一个国家民族的技术水平，关键是谁说了算的问题！
　　5、国家主管机构予以明确以及执政能力等：可能需要国务院牵头，予以明确监管部门职能才行。