长沙禁摩限货1个月拥堵率降11%

　　昨日，长沙市委副书记、市长张剑飞（左三）等在长沙街头督查道路交通整治情况。

　　“现有的商贸货运市场将逐步搬迁至三环以外。”昨日，长沙市领导张剑飞、谢树林、张湘涛、李军、李介德带领市公安局、市城管局、市规划局、市交通局等相关部门负责人督查道路交通整治情况。

　　5月1日全市贯彻实施《长沙市城市道路车辆通行若干规定》以来，“禁摩、规电、限货”工作顺利推进。实施一个月以来，城区交通秩序发生了明显改观。与去年同期相比，全市城区交通拥堵率和交通事故发案率分别下降了11%和9%。

　　尤其是“限货”以来，东、南二环以及万家丽路沿线大型市场周边地区交通秩序得到明显改观。与去年同比，交通流量下降13.7%，交通事故发生率下降7.9%，杨家山、团结路等交通节点拥堵率下降11%，东二环、万家丽路等主干道明显畅通。

　　在马王堆、高桥、红星大市场和一些主干道现场察看后，市委副书记、市长张剑飞对前阶段的“禁摩、规电、限货”工作给予了充分肯定。他说，“禁摩、规电、限货”工作是以实现公众公共利益最大化为目标的，只能加强，不能削弱，对摩托车闯禁行驶的行为要依法惩处。

　　张剑飞指出，市场的外迁，规划局要做好选址工作，要充分利用高速公路、城市绕城线的交通便利等条件，修建集停车、物流、仓储、配载、零担、服务于一体的综合物流中转基地。同时，通过政府招标，统一规范市内货运配送，以满足城市生产、生活必需的物资供应。他指出，工商等部门要进一步加大源头管控，坚决管住摩托车、电动摩托车的销售环节；公用事业局、交通局要进一步加大对电动车非法营运的整治力度。