沈阳“禁摩”后 电动车交易市场兴旺

昆山西路的二手电动自行车交易市场

　　4月1日起，沈阳实施“禁摩令”。在禁摩区域内对无牌、无证摩托车一律扣留，对有牌、有证、在三环路内通行的摩托车予以罚款。
　　随着“禁摩令”的实施，电动车市场再次升温，位于皇姑区塔湾的二手电动自行车自发交易市场，每天电动车交易量达上百台，买卖电动车已经严重影响附近居民生活，执法部门也很无奈。
　　现场：上百台电动车参与交易
　　4月4日、5日，记者两次来到皇姑区昆山西路222号与224号居民楼下，这里是一处自发形成的电动自行车交易市场。自发形成的交易市场近百米，前来交易的二手自行车数量庞大，购买者络绎不绝。据读者李先生告诉记者，这个市场存在4年左右了，每个双休日都会有大量二手电动自行车来到这里交易。
　　在一辆9成新的“雅杰”电动自行车前，车主告诉记者，电动车是去年12月花2800元购买的，现在1800元就可以出手。记者发现，这里出手的电动自行车基本都是2008年生产或出厂的产品，销售凭证都是很容易弄到的“三联据”。
　　居民：双休日不胜其扰
　　读者李先生告诉记者，这里交易的二手电动自行车来源很可疑，一是因为很新或出厂时间很短的车，价格往往低得让人吃惊，另外，他已多次遇到真正车主在交易市场索要自己的电动车，卖车人只好拉着车主私下解决，有的则发生了口角，“110”也多次出现场。
　　记者了解到，居民们很反感这个自发形成的电动自行车市场。读者李先生说，因为这个交易市场的存在，这条街道变得异常热闹，周末也无法好好休息。此外，“沈阳市机动车交易秩序专项整治”宣传车的喇叭不停地喊着“往里面去，别挡道，都往里边去！”也让居民不胜其扰。
　　执法：交易者打擦边球
　　皇姑区行政执法局的林野科长告诉记者，车贩子成群结队地站在那儿，很多都是多次执法遇到的老面孔，如果执法人员上前执法，老面孔会说“我没卖车，等人不可以嘛？”在执法过程中经常遇到取证困难的尴尬局面。
　　皇姑区明廉街道城管工作人员告诉记者，二手电动自行车市场是自发形成的，已有多年历史。市场曾经设在东北汽贸城里，后来车贩们逐渐迁移到引水社区进行交易。因为群众的意见相当大，联合执法大队曾经对这条街进行过一次大规模的清理，可半年后又死灰复燃。
　　禁摩之政策推动
　　电动自行车急着“上户口”
　　随着“禁摩令”的实施，轻便、灵活、快捷的电动自行车成为越来越多沈阳人的最佳“座骑”。但由于没有实名制登记，沈城50多万辆电动自行车都是“黑户”，如果爱车被盗，车主只能自认倒霉。4月7日，沈阳市自行车行业协会会长赵瑞敏表示，该协会已着手沈阳电动自行车登记制度，从源头上将电动自行车无序状态纳入有序管理。
　　电动车“撒欢”隐患多
　　赵瑞敏认为，由于没有大力推行实名制，电动自行车没有经过车辆管理部门登记上路，失窃后车主报案难、警方破案后车辆返还难，已成为广大群众反映强烈的热点问题。“其实，早在2006年8月，沈阳市自行车行业协会就曾在会员单位中，推行电动自行车实名制，目前，协会登记造册的电动自行车已达1万余辆。但与沈阳整体情况相比，这个数字显得微不足道，而且没有行政力度。”
赵瑞敏表示，目前沈阳市电动自行车品牌多达300种，数量60万辆，而其中绝大多数是没上牌的电动自行车，一旦丢失，找回来的难度很大。据她所知，有一位市民一年之内竟丢了8台电动自行车。由于电动自行车没有任何备案，无论丢失和认领都难以确认，只能自认倒霉。
　　除此之外，现在沈阳市场上还存在大量的超标电动自行车，这些车辆无论是体积还是时速都和摩托车不相上下，给市民出行带来极大隐患。据该协会不完全统计，在沈阳因电动自行车引发的交通事故平均每天20起。根据国家标准要求，电动自行车最高时速应不大于20公里每小时。
　　实名登记就差终端联网
　　赵瑞敏表示，从国内情况来看，绝大多数的“禁摩”城市，都不约而同地在“禁摩令”推行的前提下，制订了相关电动自行车实名制度及约束办法。比较惯用的是，商家在销售电动自行车时，要按购买者身份证上的信息进行实名登记，同时登记电动自行车电机号、购买人电话号码，公安分局定期将这些信息统一收集后输入电脑，从而为日常管理及侦查办案提供数据信息。
　　赵瑞敏表示，目前，该协会已经具备了相关实名登记软件，只要能与公安部门完成终端联网，就可以实现实名制登记。电动自行车何时能盼来自己的“身份证”？