2009 Ducati HyperMotard 1100 (1)

2009 Ducati HyperMotard 1100

　　Hypermotard动力心脏来自Multistrada 1100的1078cc四冲程风冷V2 两汽阀Desmodromic引擎，峰值马力和扭力相同，输出分别维持在90hp/7,750rpm和10.5kg-m / 4,750rpm。车架当然是编织式钢管车架，排气系统同样也是二出一再出二的座下中置尾排佈局。但Hypermotard的头叉直径由43mm暴升上50mm，前掣动也改用赛车级的径向式卡钳，为Hypermotard踏出优胜的第一步。

　　Hypermotard採用乾式极力子，比起Multistrada 1100的湿式极力子有更直接硬朗的动力反应。虽然两车的头尾避震行程完全一样，但Hypermotard的轴距比Multistrada 1100短了7mm，座位也矮了5mm。重量更轻了19kg之多！Hypermotard比Multistrada更轻盈，座位更低，轴距更短，动力衔接更直接。结论是Hypermotard1100比起Multistrada 1100更跳脱更顽皮。