力帆：重庆摩托车企业有救了

力帆：重庆摩托车企业有救了
　　根据中国政府的“家电下乡”计划，政府为下乡的家电产品补贴13%。以一台5000元的摩托车为例，国家补贴是650元，对农民的好处不言而喻。
　　作为中国摩托车之都的重庆，摩托车企业将从中受益。重庆摩企几乎全是民企，他们已经开始摩拳擦掌，争取在摩托车下乡中分到更大的市场份额。
　　“这对摩托车企业来说肯定是个好消息。”重庆著名摩托车企业宗申集团董事长左宗申是全国政协委员，去年他提交的议案中建议将摩托车列入家电下乡的产品目录。“首先止住了生产下滑势头，其次下个月政策就实施，企业订单会增加，3月份应该就能走出‘寒冬’”。
　　为了赶上家电下乡的顺风车，宗申集团已经着手设计专门针对农村市场的摩托车。左宗申透露，公司已经设计了四五款摩托车，售价在3000元至5000元之间，准备用这些产品参加摩托车“下乡”竞标。
　　有“中国摩托车大王”称号的重庆力帆集团董事长尹明善表示，农村是个巨大的市场。有了摩托车家电下乡计划，力帆有信心将国内市场销售计划由10%调高到30%。
　　重庆市政协委员、秋田齿轮董事长付中秋说：“主厂生产下滑，我们配件厂就遭殃，不仅订单减少还被压价，日子更难过。”他认为，中国政府及时出台这一政策，可以使很大一批企业缓过气并活下来。
　　据中国汽车工业协会最新统计分析，2008年1至11月，全国摩托车产销超过2500万辆，同比增长低于12%，增速明显放缓。摩托车市场主要增长动力来自于出口和农村市场，80%市场在农村。
　　随着金融危机的爆发，重庆市不少摩企甚至出现了几个月没有订单的尴尬局面。出口遭受重创，摩企便将“视线”从海外转回到了国内，但由于中国许多大城市限制摩托车，因此摩托车主要销售市场都在农村。