台州摩托冲过认证并加大油门驶向国际市场

    在当前全球经济危机蔓延的形势下，摩托车需求量受到大幅度抑制。然而，来自浙江台州市的一份最新统计数据显示，2008年，这个市共出口摩托车整车130.2万辆，货值6.4亿美元，同比分别增长31.3％和42.3％。
   
    一条建议“唤”来300份国际认证
   
    台州是全国摩托车生产四大板块之一，也是中国最大的踏板式摩托车及配件生产出口基地。近年来，在出口环境趋紧、传统产业增幅减缓的形势下，这个市从规范摩托车行业管理和加强国际认证等方面入手，严把产品质量关，引导企业走科学发展之路，保持了出口竞争优势。
  
   据台州市检验检疫局局长王鸣介绍，检验检疫部门早在5年前就预见到出口摩托车企业开展国际认证的重要性，多次上门为企业开展培训，建议、引导摩托车行业积极采用国际标准和国外先进标准，加大国际认证步伐。尤其是欧盟E-MARK认证、美国DOT认证和EPA认证。目前全市摩托车企业共获得国外认证证书300多份。
    目前，台州摩托车已经基本形成欧洲、北美和南美三大主要目标市场。其中，约80％的产品出口到了受贸易壁垒制约的国家。

    中国最大的踏板车出口企业永源集团2008年摩托车出口达16万辆，比2007年净增长126％。集团董事长王怀义说：“没有已经取得的这些认证，我们的产品不可能畅行国际市场。”

    眼睛向外 看准需求出快手

    值得关注的是，台州摩托车出口在金融风暴中心美国出现了“井喷”现象。据海关统计，今年前三季度，台州共对美国出口摩托车20.49万辆，出口金额1.04亿美元，分别比去年同期增长了319.4％和366.7％，占到台州摩托车出口总量值的21.5%和22.3%。

    对美出口“井喷”现象的出现，是台州摩托车业未雨绸缪、及时调整的结果。为应对原材料上涨和需求减缓的压力，台州摩托车对美出口在结构上进行了调整，小排量摩托车已“独领风骚”。

    台州检验检疫局机电处钟英介绍说，台州的踏板式摩托排量小，价格又实惠，正迎合了当前美国市场的需求，台州的企业准确地把握了这个机遇。当然前提是，这些企业已经拿到了出口国的认证。

    俗话说，机遇总是留给有准备的人，台州摩托车业也经历了一个转轨的过程。这个市摩托车出口始于20世纪90年代，当时以东南亚、中东、非洲市场为主，高度集中于中低端市场，导致了激烈竞争甚至恶性竞争。当地政府与质检机构高度关注这种不良市场秩序下的隐患，通过日常监管交流、调研和警示通报等形式，引导企业调整发展思路，制订长远发展规划。
   
    自2000年开始，以钱江集团为首的台州摩托车企业开始向欧美发达国家出口，经过多年努力，在欧美市场取得了较好的销售业绩。目前，欧美地区已经成为该市摩托车的主要出口市场。

    苦练内功 严控质量求创新

    据记者了解，一直以来，台州采取措施引导企业放眼全球，鼓励企业参与国际标准、国家标准、行业标准的制订工作。同时，台州市从加强公共技术服务平台建设入手，从严把关，确保“不让一辆有问题的摩托车出口”，从而在国际市场上树立了良好形象。

    2007年，台州建成了国家电机及机械零部件产品质量监管检验中心，目前该中心已具备摩托车整车及汽摩配件共47项指标参数的检测。由于严把质量关，在今年台州出口摩托车大幅攀升的情况下，未发生一起质量纷争事端。

    面对市场竞争，台州的摩托车企业积极实施科技创新战略。本州车业集团投资1500多万元开发出油电两用摩托车。这种新车型能实现自动充电、自动油电转换，耗油量减少60％，在节能减排方面具有重要意义，在国内处于领先技术水平。

    近年来，永源摩托每年都会有3至5款的新车型投入市场，其中包括了40至50项零部件专利产品。据总经理许守胜估算，每一个新款车型可比原车型提升约20%的销售额。