动力强劲 Triumph Rocket III Classic最新试驾 (2)

    Classic版其实只是改换了一对阔踏板，双人巡航座垫和巡航把手。试骑的RocketIIIClassic其实是添置了很多原厂部品，例如风档、28公升快拆式皮革边箱、乘客靠背和行李架等都是option部品。乾重高达320kg的RocketIII，当三颗巨大的话塞开始正式投入工作后，重量马上消失，车身变得如箭在弦，咄咄逼人。任何一台一公升级超级跑车，在静止起步斗短途冲刺，都不会是RocketIII的对手！如果RocketIII改用链条传动和修改一下波箱齿轮比，在直路上对超级跑车的侮辱可以维持更久。

Triumph Rocket III Classic

    RocketIII的动力惯性十分强，所以对制动系统的依赖较高。RocketIII的前后制动材料分别是320mm双碟配4活塞卡钳和316mm单碟配双活塞卡钳，但要应付RocketIII惊人的重量和动力，前制动也只是刚好够用，必须同时使用尾制动才能有效控制车速。RocketIII在静止加速的表现虽然能击倒一公升超级跑车，但在攻弯抹角时便是另一回事了。Classic版受到阔大的脚踏和车身高度所影响，它的转向速度无可奈可地受到限制。尤其是在连续急弯中，如果不想RocketIII有太大幅度的失速，骑士必须对油门和制动的操作有一番造诣才能避免被跑车群抛离。