勇闯达喀尔——中国平民车手书写传奇 (2)

　　达喀尔他感动组委会

　　“达喀尔？你说的是卡塔尔吧？”李智恒已经数不清是第几次得到这样的回答了，对方这样的回答让李智恒心酸又尴尬。作为一个业余车手，在今年8月拿到达喀尔拉力赛组委会的邀请函之前，没有人相信他会去参加这项号称世界上最艰辛的拉力赛。

　　实际上，10多年前，李智恒就开始与达喀尔拉力赛组委会进行联系，希望有一天能够参加达喀尔拉力赛。今年由于曹鲁退出腾出了一个参赛名额，因此李智恒就开始了积极的争取。回忆起在北京进行的检测，李智恒都感觉到“头皮发麻”：“组委会派了专人来北京为车手检测，身体素质是一个很基本的条件，先得跑上个半程马拉松，然后就进行肺活量、肌肉等检测。我去年由于身体不在最佳状态因此没能被选上，而今年我进行了有针对性的训练，当然，我的诚意也感动了组委会。”

　　8月，李智恒终于收到了达喀尔拉力赛组委会的邀请函，那一刻，铁汉的泪水不禁夺眶而出。李智恒，一位年过四十的业余摩托车手，用十年的艰苦努力，终于换来了从梦想的起点发车的机会。可是对于一位独立车手来说，挑战才刚刚开始。

　　出征前他借来参赛费

　　由于是个人参赛，没有强大的赞助作为支持，李智恒的参赛费都是向组委会借来的。“达喀尔组委会考虑到我的具体情况，帮我垫付了一些车辆改装费用，并且保证改装零件的可靠性。”此外，由于吃不起100多美金一天的车手餐，李智恒还得自己背着干粮上战场。

　　不仅如此，装备也是李智恒头疼的一个问题，还有不到一个月的时间了，李智恒却还没找到合适的靴子。“我的脚大啊，48码的，不好买鞋。”虽然阿根廷拥有世界上最好的皮革和皮靴，但高昂的价格却让李智恒望而却步：“阿根廷的靴子当然很好，但是太贵了啊。我现在恨不得把预算精确到以毛来计算。”

　　参赛之后，李智恒还得考虑还组委会改装费的问题。“既然组委会给了这个机会，我就一定要讲信用。”为了还上这笔钱，李智恒已经把家里值钱的东西变卖了，至于再往后，李智恒说哪怕是砸锅卖铁也要去，“外国人能行，中国人为什么不行？”

　　1人1元，车友捐助老李

　　当李智恒参加达喀尔的消息传出后，西安车迷在网上开展了“1人1元支持李智恒勇闯达喀尔”的活动，短短几天便有国内几千名网友表示支持。据悉，当地车迷将在本月13日进行签名捐款活动，为李智恒助一臂之力。

　　李智恒小资料

　　籍贯：陕西西安

　　生日：1966年8月26日

　　身高：180厘米 体重：90公斤参赛经历：2007年“环塔拉力赛”是他唯一一次大赛经验

　　月底出征与死神共舞

　　李智恒：我简直太幸运了

　　迷路、失踪、死亡……达喀尔拉力赛总是与这样的名词联系在一起。当记者了解到中国业余摩托车手第一人李智恒将在本月20日出发前往阿根廷参赛后，昨晚辗转电话联系上了他。“还没完全确定，大概是在20日至25日之间直接飞到布宜诺斯艾利斯。”李智恒的话语里有着难以抑制的兴奋。

　　李智恒说：“几乎所有参加达喀尔的汽车组选手都希望能骑着摩托车再跑上一次，因为没有了驾驶舱的庇护，才更具挑战性，才能让车手们更深刻地体会到达喀尔的魅力。而我能够去参加比赛简直是太幸运了！”另外，李智恒还透露了一个小秘密：“实际上，功夫明星成龙很早就希望能够参加达喀尔拉力赛了，他还曾多次想要找组委会报名参赛，但是被经纪人拦下来了。这项比赛，真是与死神共舞！”

　　因为距离比赛还有不到一个月的时间，李智恒的训练也越发刻苦：“每天早上都要跑10公里，然后去健身房进行两个小时的肌肉耐力训练，下午就是双手各拿一块砖头跳上两个小时的楼梯。”

　　虽然参加达喀尔是李智恒的梦想，但语言问题却让他头疼不已：“我现在还没找到翻译，真怕到了那边两眼一抹黑找不到地方。要知道阿根廷和智利是说西班牙语，这种语言我可是一点都不懂。虽然听说阿根廷和智利的华侨和留学生都挺支持我的，但是我又不会上网，跟他们也不能联系，还真是麻烦。只希望能够在出发之前解决这个问题。”（记者闫雯雯）