2008 Yamaha YBR250最新试驾 (2)

    对不起，CB250！

    试骑的过程，我一直以HondaCB250作为假想敌。虽然脚踏位置正中，但YBR250的坐姿较CB250前倾，运动气息较强，强调夹油缸，人车重心在前方的感觉。不过YBR250的座位较CB250明显地高，新手在落脚时不及CB250般方便。不过175mm离地距，在上落行人路肩时便会更放心。天剑王的极力子操作相当轻盈，空波也很容易找到，入波动作也很轻松。整体上驾驶感觉是「零压力」，对驾驶者的宽容性也很高。即使是雪藏牌，坐上YBR250身上，相信很快便可以唤醒当年学车的记忆。

2008 Yamaha YBR250

    高性能街车先修班

    头碟尾鼓的设定，在操作上全无问题。双活塞的头制反应和手感都相当称职，一般减速都不需要劳烦尾鼓煞。而且YBR250的头尾避震，都较CB250硬朗。处理快速弯道时，YBR250的承托力和稳定性都较高，再加上震动少，令YBR250的操控感，和高性能街车相近。

2008 Yamaha YBR250