2008 Ducati 2009 1198S 最新试驾 (3)
简介： 近期最肯将赛车科技过料落街车的车厂，非Ducati莫属！这是我在葡萄牙全新的Portimao跑道上，和光辉 ...
个人最喜爱DTC系统的可调性，贴合每人不同的需要。高手如TroyBayliss的调较位置是由第二级开始向下选择，尽量不让DTC影响他的发挥。正如我之前所说，在个人极限以内寻找可以接受的尾轮打滑程度，也是调较DTC的尊贵乐趣。相比起Suzuki的三种马力模式选择，Ducati的DTC系统无异较为先进。不过Suzuki的动力模式选择可以在行车时不断作出选择调较，而Ducati的DTC一定要把车停定才能重设DTC。Ducati说这是为了安全起见，免除车手在行车时错手改动了牵引力管制设定而不自知。但我认为如果能在行车时调较的话始终较方便。
2008 Ducati 2009 1198S 最新试驾
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