摩托车驾驶和保养技术经典完整版 (4)

    （十四）带人

    由于车体前部相对轻了，所以更要注意车把的操作。

    被带的人要注意：

    上半身不要贴的太紧，用手轻轻按住要部，用膝夹住开车人的腰下部。

    如果长时间贴靠在一起，开车人就会疲劳。如果手扶在肩上，就会妨碍操作。加速或减速时，用手按紧腰部，免得从车上跌落下来。如果有扣紧环，可用一只手抓着，时起支撑作用。

    被带的人就要象一件行李和货物一样，要把体重对准车体的中心位置，两人动作不协调，会影响车体稳定

    （十五）翻车的应急处理

    从某种角度讲，翻车有时候是难免的。首先应先把摩托车稳住，并尽量刹车，把速度降下来。如果有冲到对向车道的危险时，可以采取加大车体倾斜，争取跌倒在自己的车道内。

    在发生翻车时，要尽量使肩部和臀部先着地，同时四肢收缩，顺势翻滚，直到最后停下来。如果四肢先着地，由于车速太快，在强烈撞击下，就容易造成骨折，甚至整个身体抛起摔下的危险。

    （十六）急转弯、跳跃、提起前轮（略）

    （十七）什么才是高水平的骑技

    摩托车的操作要素，只有2个，就是油门的控制和体重的移动。

    所谓体重移动，就是通过身体的移动把体重加到摩托车的某一部位或某一方向上，而不是指骑手体重的突然增减。其实，“加上体重”的部位只有两个，即车座和踏板。此外，用左右两腿夹紧车体时，是把燃油箱作为辅助力量来使用了。

    油门的控制和体重的转移方法，决不是一天或一个月就学会和掌握得了的。这需要进行经常且有计划、有目的地反复练习。而更重要的，还是你的主观意识和决心。

    摩托车及装备的选购

    （十八）选择什么样的摩托车

    公路摩托车：是以能在公路上快速行驶而设计的

    越野摩托车：具有良好的缓冲和减震性能，装备有特殊悬架结构，适用于路面不平的乡村道路和山路行驶。

    轻型摩托车：车体轻，发动机输出功率小，低速是这种车的特点。适用于山野小路等铺装路面道路。