跨越界限：Harley-Davison V-ROD

    这是一辆拥有1130毫升排量60度夹角V形双缸发动机，最大输出功率达到85.8千瓦，配备对置4活塞卡钳和292毫米制动盘的“野兽”，当它以240公里/时的极速从你身旁呼啸而过时，我想你永远不可能把它与哈雷-戴维森联系起来。但是，它就是一辆哈雷，实实在在的哈雷-戴维森。

    2002年，当哈雷联手保时捷设计师时，V-ROD就注定被铭刻在哈雷-戴维森的百年里程碑上。和传统哈雷的设计理念相比，V-ROD的设计更大胆、更前卫；电子燃油喷射系统的应用，灵活的操控性能提供出无与伦比的驾驶感受。

    V-ROD的出现重新定义了强劲动力巡航车的标准，以至于难以让传统的哈雷用户所接受，简单明了地说，V-ROD是为不喜欢“巡航”的人们制造的，换句话说就是专门为了给讨厌哈雷的人而造的。早在1905年哈雷-戴维森就开始参加全美摩托车比赛，在竞技赛车方面，哈雷也算是前辈了，毕竟赛车历史长达一个世纪的摩托车品牌寥寥无几，所以我们有理由相信V-ROD并不是一款为了打探市场而制造的产品。