MotoGP：圣马力诺站隆鑫车队距收获积分仅一步之遥

马力诺米萨诺赛道(Misano)于1972年开放，20世纪七八十年代的时候这里经常会有摩托车比赛举行，到1993年的时候这里已经举行了10场大赛。2006年又重新修改了设计，将赛道长度长度从4.180km延长至4.226km，赛道改变为顺时针走向，且右弯道多于左弯道，MotoGP级别比赛是在事隔14年后重新在该赛道上举办。此时的赛道是米萨诺最长的赛道，所以当时一直保留的赛道记录都被刷新了。因赛道独有的特点在某些弯道对前轮的性能要求较高，车手在进入这样的弯道时速度非常快。

　　此外，该赛道的特征之一是“海风”的吹拂会给路面状况带来变化，这被有关人员认为是“海风吹来细沙的影响”，上午和下午路面的抓地力有很大的差异，常常让车队和车手们头疼不已。

　　排位不顺 隆鑫两车手毫不气馁

　　8月29日，一大早很多车迷就来到了赛场。米萨诺这一站是一场值得期待的比赛。这个赛场诞生了很多优秀的车手，并且赛场的氛围很好，大家的热情都很高。今天的天气也很不错，阳光普照，温度23度。自由练习市隆鑫车队的两位车手最快单圈成绩分别排在18名与27名。

　　显然，不论是车队还是车手对自由练习的状态都不很满意。

　　克鲁泽尔：今天赛场的气氛很好，早上我自我感觉状态不错。多亏了昨天我们辛苦的工作，今天取得了不错的成绩。但是在刹车和底盘上还是需要提高。我想明天的排位赛我会做的更好。

　　马斯伯：我不是很满意今天自己的表现，刚开始我跑在20名，几圈后我被其他车手超越，最后只排名27位。我想在发动机和后轮上我们还需要进一步调试。

　　周六的天气也很好，天气晴朗，赛道温度为24度。对于隆鑫车手来说这样的天气条件还是会有一定影响，车手需克服相对炎热的天气。正式排位赛对于隆鑫车队来说不是很顺利，克鲁泽尔的发动机出现了问题。马斯伯虽然成绩相对于昨天有所提高，但是他说他也没有找到好的状态，两位车手只取得了第24和29名的排位成绩。

　　克鲁泽尔：“今天不知道是原因，发动机出了点问题。很遗憾，这个星期我自己觉得状态不错，而且也是我喜欢的赛道。下午我们会进一步调试车子希望明天有个好的表现。

　　马斯伯：比起昨天好多了。在速度上我尽量达到最大速度，但是看来还需要提高。我们必须想办法提高悬挂装置的性能，然后才能节约时间。

　　一步之遥 正赛第16名险获积分

　　排位中出现的困难在正赛中又遇到了，克鲁泽尔的车有些机械上的问题，在热身时中他仅列39名，马斯伯排在了29名。

　　对于隆鑫车队来说比赛最后关头的拼搏真是惊心动魄。年轻的车手克鲁泽尔给所有人一个惊喜，排在了16位，而马斯伯因为技术上的原因中途不得不退出了比赛。

　　马斯伯：一开始就很糟糕，第二圈的时候很多车手摔跤了，我不得不绕开赛道避免与他们相撞。第五圈的时候发动机出现了些问题，因此我没有完成比赛。

　　克鲁泽尔：今天发动机没有什么问题。而且我们在以后会继续调试它让它的性能更好。今天的比赛一尽了最大全力，排在了16名，但还是离积分有一步之遥，我一直都希望能拿到一个积分。