吉利来渝再造摩托"曲线救国" 重庆摩帮不看好

    就在力帆等传统摩托车企业努力向汽车行业进军时，已经在轿车领域站稳脚跟的吉利，却悄然重拾摩托车业务。昨日，记者从吉利相关负责人处了解到，吉利已选定重庆作为其生产基地，第一批吉利摩托车已经在四川等地上市销售。

　　首批吉利摩托已上市

    “吉利摩托项目今年3月就开始启动了。”昨日，吉利摩托车事业部重庆制造基地总经理赵洪介绍说，上个月，第一批吉利摩托车已经在四川攀枝花等地上市，销售情况不错，有的地方甚至卖断了货。

    据悉，吉利规划的摩托车制造基地将有两个，一个在吉利的老家浙江台州，主要生产踏板摩托车。另一个在重庆，主要生产骑式摩托车，市场定位与力帆、隆鑫相似，价位在3000~4000元/台之间。

　　重拾摩托“曲线救国”

    吉利最早以摩托车起家，随后进入汽车领域，目前轿车销量已跻身全国汽车行业前十。就在国内摩托车行业竞争已达白热化，不少企业纷纷向汽车发展的时候，吉利为何要重新进入摩托领域？

    就此，吉利方面表示，虽然吉利在汽车领域发展很迅速，但是作为一个从低端起步的品牌，吉利汽车在向上延伸的过程中遭遇到了瓶颈，短期内要把吉利打造成中高端品牌，单纯依靠在汽车领域的努力显然有些牵强。但如果把一部分精力投入到摩托车领域，则可能迅速打造出一个高端的摩托车品牌，不失为一个“曲线救国”的好办法。此外，在全球资源越来越紧缺的大背景下，发展资源消耗小的交通工具必将成为趋势，摩托车将显露出很强的竞争力，潜在市场将十分巨大。

　　重庆摩帮并不看好

    吉利摩托杀入重庆，重庆摩帮反应如何？昨日，一位行业资深人士表示，吉利摩托现在只能算一个全新品牌，要想在已经基本成型的市场中分一杯羹难度比较大，“吉利当初在做摩托车的时候都没有做到市场第一，如今更不可能对已经做大做强的重庆摩帮产生冲击。”