Kawasaki ZX10R Special精益求精的改装

    全车各部轻量化设计

    07年版本的原型ZX10R，是一部经过厂方精心设计的纯赛道车种。在车身各方面，都以非常紧凑，纤巧和轻量化设计，让人耳目一新。主引擎机器部份方面，首先齿轴箱和汽缸部件提供增强了坚硬优化规格。另外，摇摆轴、连动轴和传动轴，三角布局，减少引擎长度和降低重心。另外新的曲轴部件亦是以轻量化改良。这一系列配置及安排，都有效让汽缸运作有更低的磨擦。

    新车使用了ZX-14的相同型号水泵，能令运作有较少磨擦，采用特别设计的内部飞翼型液冷，铝油冷却器为高效率热扩散汽缸盖，改良了的进汽阀、排气阀和燃烧室改进流程效率和提供更完全的力量。排气阀直径从25.5减少到24.5mm。新设计的凸轮组件，有效提高更佳的推力，能在高转速中提供更多力量。

   低噪低耗高性能

    由于这输超级赛道战驹是以攻入欧洲环保角度的旗舰车，所以很多改良设计都是以低噪、低耗油和高性能向方发挥，任何一部份的改动都是让车子更破风、更低风阻、高性能保存和更省油而设。例如：新设计Ram-air进气孔，能有效减低吸气噪音和改进吸气效率。先进的燃烧管理系统，提高车手的控制反应。新的排气系统排设计，更佳抑压噪音之余，也可将消音鼓容量减到最少。