2008 Honda FORZA 绵羊中的领头羊 (2)

    革新而非改进

    大家都错了。2008 Honda FORZA并不是对某一老款车的延续和改进，而是彻彻底底地更新换代。

    FORZA的新引擎采用了DOHC双凸轮轴设定，再加上Evolver-4V的新技术的运用，使得该车同样适合高速行驶，当你把转速提高到5000rpm以上时，FORZA的动力输出仍然很顺畅，并能保持车身的平稳，其最大马力可达到22ps/7500rpm，最大扭矩也有2.2kgm/6000rpm。而先进的PGM-FI电子燃油喷射系统的配备，让2008 Honda FORZA的百公里油耗不到4L。另外，该车引擎构件的选料和设计都是以减小摩擦力为目标，最大限度地追求减少内耗，令机器运作紧凑畅滑。

    FORZA的制动系统采用了Honda的看家本领——CBS联动系统，哪怕是在湿地行驶，也可以完全保证驾驶者的安全。它前轮的制动卡钳由以往的左边改到了右边，这个改动主要是为了配合新引擎所带来的车辆重力配比，追求更佳的车体平衡。本田独有的Smart Card Key系统可以防止小偷的“顺手牵羊”，也可以让你在没有钥匙的情况下同样能让引擎正常运转。