隆鑫征战MotoGP德国站 雨中比赛车手有喜亦有忧 (2)

　　德国萨克森灵站第二天排位赛（7月12日）

　　本赛季的世锦赛现在刚刚过半，转战德国应该对于GP三个级别的所有车手都是严峻的考验，今天早上，机械师和车手们都紧张地调试赛车和分析数据以作到最佳状态，德国萨克森灵赛道的最主要特点就是赛道路面的不对称性，这集中体现在对赛车轮胎左侧的受压负荷更重，整个赛道在设计规划上波澜起伏，特别是在下坡段，前轮要承受更大的压力，这是一个技术问题。更重要的是要车手很有节奏地完成比赛，这对赛车技术上要求很高，特别是发动机的动力性能，现在车队进入到GP的下半赛季，比赛是越发艰难。

　　今天的天气条件不太理想，空气温度17度，地面温度19度，空气湿度76%。

　　第二天的排位赛对车队来说不太幸运，伴随着冷空气和低温度的到来，这让我们的车手明显不适应。朱利斯以1分29秒231的单圈成绩列26位，阿里克斯则以1分29秒821的成绩列33位。

　　16号车手朱利斯-克鲁泽尔说道：我对今天的成绩不满意，不过我还是要感谢整个车队昨天以来辛勤地工作，和昨天的自由练习成绩比我提高了0.7秒，今天接下来我们要马上开始为明天的比赛最佳的解决方案。

　　5号车手阿里克斯-马斯伯说道：我不想对今天的比赛说得太多，我脑子很乱，我不知道怎样才能把成绩提上去，希望明天做得好一些。

　　德国萨克森灵站第三天正式赛（7月13日）

　　德国萨克森灵是MOTOGP中逆时针方向比赛的赛道之一，也是对速度要求最低的赛道，但这并不意味着这对轮胎的要求就相对低。这块场地上不同公司的赛车都有必要在上面试一试，它很有挑战性，弯道也很长，去年赛道也才被从新整修过。赛道设计不对称，车手们需要一个非常稳定的前轮、前叉和制动系统。今天的天气为空气温度15度，地面温度17度，空气湿度91%。

　　今天的比赛在雨天中进行，阿里克斯最终以全程21圈41分17秒912的成绩列21位，他的队友朱利斯则因为摔倒推出比赛。

　　5号车手阿里克斯-马斯伯说道：我起步不错，第一圈以后，我觉得车开始摇晃厉害，特别是车的前部，悬挂系统也出了点问题，我对今天车的性能不是很满意。

　　16号车手朱利斯-克鲁泽尔说道：第一圈时我排在25位，第二圈我超了2到3名车手，很不幸，有台车离我太近了我们撞到了一起，今天的失利是我太不走运了。

　　车队经理卡萨德-尼科拉说道：这样的比赛成绩我很难接受，我将仔细分析现在的局势，不管是技术上的，车队上的还是车手的原因，我们代表的是一个大的工业公司，我们必须竭尽全力。