力帆宗申冷对越南生存危机 (1)

    力帆、宗申等在越企业，目前已启动紧急预案，研究应对之策。

    5月11日、12日，在接受记者采访时，为抵御通货膨胀，力帆等在越工厂均表示要缩减产能，出口也开始提价。

    暴跌日基金净买30亿，次日做空13家基金总监：未到最坏时候暴跌规律：大跌3日后再跌几率大神华110亿资产年内注入上市公司多头屡败屡战热钱伺机入市越南通胀波及中国多家A股公司事实上，越南盾疯狂贬值，影响了在越的中国企业，也动摇了拟进军越南的其他企业，包括国美、格兰仕准备进军越南的中国企业，目前暂时搁置计划。

    力帆生存样本

    “力帆在越南摩托车厂暂时停产，但是力帆越南对外出口的量并未减少，目前正好处理大量的库存。”6月12日上午，力帆集团进出口公司主抓力帆摩托车海外市场的副总经理朱小满在接受《华夏时报》记者采访时说。

    据了解，力帆越南摩托车厂位于越南兴安省内。“摩托车生产原料基本靠进口，由于人民币升值，企业成本猛增，尽管销售也有所提价，但却难以抵消成本带来的压力。”一位力帆不愿意透露姓名的人士对本报记者表示。

    “可以相对提高摩托车销售价格，从而抵消通胀压力。”力帆摩托车面临的压力越来越大。朱小满承认，如果还按目前的价格出口，企业利润将下降几个百分点。

    去年，力帆集团统计销售收入121.6亿元人民币，发动机产销量306万台，出口创汇4.096亿美元。力帆在越南设厂的同时，国内摩托车也对越南销售。

    “越南曾是力帆摩托的第一个出口市场。”朱小满说，力帆集团1998年取得自营进出口权，2007年出口创汇达4.096亿美元，占重庆市出口总量的108%。