中国嘉陵集团总裁龚兵:国企当自强(3)
简介: 记者:你虽然在摩托车行业“涉世”未深,但来喜陵上任也有近半年的时间了,这段时间里相信你对中国 ...
记者:你虽然在摩托车行业“涉世”未深,但来喜陵上任也有近半年的时间了,这段时间里相信你对中国摩托车行业所处的政策环境和市场条件有了一些认识。
龚兵:确实如此,这点我很有感慨。和汽车行业相比,摩托车行业受国家和地方政策的束缚实在是太厉害了。目前,全国有180多个城市实行禁(限)摩政策,而且还有不断蔓延的趋势。这样一来,各大城市中相当一部分具有购买力的潜在消费者就被政策所制约了,我们的产品也很大程度上推动了大范围的城市市场。像JH600这样的高端产品,其定位本来就是针对城市高端用户,其购买力和消费层次与农村市场是有差距的。受政策所限,在短期内是无法回避的,我们必须做好应对措施。
记者:针对该问题,本刊今年第三期中就表达了这样的观点,中国的城市市场固然很大,很诱人,但要知道这些针对摩托车的不利政策实际上仅仅局限于这些城市的中心城区,而对城市的周边地区,其影响甚微。更不论这些政策还没有蔓延到相当一部分“位居二线”的地级市和广大的县级市。在城市的周边市场,摩托车还是可以畅行无阻的。这些城市周边地区的车迷和用户,只要他们想骑车,他们自然会想办法的。我们企业要做的还是生产出真正能让他们认可和满意的好车。企业的产品质量好,附加值高,何愁销路?再者,国内禁(限)摩,但是国外不禁摩,我们大可以开阔视野,把目光着眼于国际市场,一个真正优秀的企业,它应该是敢于参与国际竞争,和国外品牌一争伯仲的!
龚兵:就目前来讲,摩托车行业是无法撼动整个行业政策和地方法规的,正因为如此,我们现在就要抛开杂念,埋头苦干,全心全意把自己的事情做好。在市场经济转型的过程中,国企之所以蜕变得很痛苦,很大程度上是因为长期以来享受了太多国家施予的政策和制度优势,因此也变得消极懈怠。当它突然被推入激烈的市场竞争时,长期积压下来的诸如自身机制老化、效率低下、反应能力迟钝等问题就充分暴露出来了。实际上,具体到摩托车行业,我认为这种相对不利的政策环境反而有助于国企的转型和健康成长。“宝剑锋从磨砺出”,国企要想真正发展壮大,关键还是要靠自己。
记者:从2007年的行业报表来看,去年全行业的产销量突破2500万辆。我们暂不去追究这个数字里面有多大的水分,但是,近年来,行业的产品出口量和创汇额增长迅猛却是个不争的事实。未来三年是嘉陵的关键转型期,在这三年里甚至是更长远的未来,嘉陵对国际市场抱有一种什么样的心态?
龚兵:由于国家政策的原因,摩托车很大一部分高端消费群体被砍掉了,这就导致价值含量高的产品的市场成了疑问。从这个意义上讲,我们摩托车行业走国际化道路是一种必须,实际上民营企业已经开始走这条路了。就国内来讲,主流品牌目前还是在主打国内市场,二流品牌打国际市场,那么,国际市场嘉陵能不能打?从嘉陵目前的地区和产业布局来看,我们具有先期战略布局和品牌的两大优势。我们在美国、巴西、印度尼西亚及哥伦比亚都有生产企业或合资公司,生产和销售的都是嘉陵自己的品牌,已经在当地具有了相当的知名度,接下来要做的是争取在非洲和欧洲市场取得突破。针对非洲,我们近期将会有重大的举动,而且会是超常规的方式,我们对欧洲寄予了很大的期望,我们希望把我们的高端产品推向欧洲,接受全世界最苛刻、最挑剔用户的检验,这样反过来也促进我们的提升,树立我们的品牌。
这样我们对国际市场也有一个鲜明的定位——东南亚,求量;南美洲,求利;非洲,求突破;欧洲,树形象,这几句话就概括了嘉陵的国际化思维。
龚兵:从最近在员工中开展的调查来看,嘉陵人对近来公司内部方方面面做出的调整反响很大。他们理解公司上层领导做出战略调整的苦心和用意,也极为认同。现在公司内部的氛围非常融洽,特别是大家都真心实意地希望嘉陵这个百年企业能更上一层楼,希望嘉陵这个民族品牌能屹立于世,为此,他们卯足了劲,都想大干一场,为企业的壮大贡献自己的一份力量。我本人也相信,经过全体嘉陵人不懈的努力和拼搏,嘉陵一定能再次焕发光彩,实现中国摩托车行业里民族品牌的振兴!
编者感言
嘉陵,中国摩托车的一个标志。伴随着中国的改革开放,嘉陵在摩托车行业也成长了30年。这30年来,嘉陵不仅见证了整个行业的发展与变化,而且也为这个行业的发展壮大做出过巨大的贡献。对于嘉陵自身而言,它拥有过无比荣耀的辉煌过去,当然也遭遇了重重困境的现实历练。当一个新的时代已经拉开帷幕的时候,作为一个国有企业,一个受制于国有体制,在激烈市场竞争中愈发步履蹒跚的大型企业,怎样才能使它重现昔日荣耀?在未来的30年里,如何去继续保持发展与进步?如何让嘉陵这个民族品牌的旗帜屹立不倒?这是嘉陵人要解决的,也是所有民族品牌所面临的课题。没有人能够预见未来,但我们可以去憧憬、去期待,而对于“当局者”而言,要的不仅是理智与清醒,更需要有面向未来的气魄和胸襟。龚兵有句话让我印象至深:“忘记过去,从零开始”。从他口中我们更是听到了在摩托车行业鲜闻的“定位”与“战略”的字眼。在以龚兵为班长的新一届领导班子的带领下,仅仅半年时间,嘉陵已经在定位与战略的高度进行了全面的调整与布局。或许这就是嘉陵自我救赎的最佳也是唯一的途径。希望嘉陵能够真正的从头再来,在若干年后,中国消费者还能够继续享受到嘉陵品牌给他们所带来的满足与自豪。
龚兵:确实如此,这点我很有感慨。和汽车行业相比,摩托车行业受国家和地方政策的束缚实在是太厉害了。目前,全国有180多个城市实行禁(限)摩政策,而且还有不断蔓延的趋势。这样一来,各大城市中相当一部分具有购买力的潜在消费者就被政策所制约了,我们的产品也很大程度上推动了大范围的城市市场。像JH600这样的高端产品,其定位本来就是针对城市高端用户,其购买力和消费层次与农村市场是有差距的。受政策所限,在短期内是无法回避的,我们必须做好应对措施。
记者:针对该问题,本刊今年第三期中就表达了这样的观点,中国的城市市场固然很大,很诱人,但要知道这些针对摩托车的不利政策实际上仅仅局限于这些城市的中心城区,而对城市的周边地区,其影响甚微。更不论这些政策还没有蔓延到相当一部分“位居二线”的地级市和广大的县级市。在城市的周边市场,摩托车还是可以畅行无阻的。这些城市周边地区的车迷和用户,只要他们想骑车,他们自然会想办法的。我们企业要做的还是生产出真正能让他们认可和满意的好车。企业的产品质量好,附加值高,何愁销路?再者,国内禁(限)摩,但是国外不禁摩,我们大可以开阔视野,把目光着眼于国际市场,一个真正优秀的企业,它应该是敢于参与国际竞争,和国外品牌一争伯仲的!
龚兵:就目前来讲,摩托车行业是无法撼动整个行业政策和地方法规的,正因为如此,我们现在就要抛开杂念,埋头苦干,全心全意把自己的事情做好。在市场经济转型的过程中,国企之所以蜕变得很痛苦,很大程度上是因为长期以来享受了太多国家施予的政策和制度优势,因此也变得消极懈怠。当它突然被推入激烈的市场竞争时,长期积压下来的诸如自身机制老化、效率低下、反应能力迟钝等问题就充分暴露出来了。实际上,具体到摩托车行业,我认为这种相对不利的政策环境反而有助于国企的转型和健康成长。“宝剑锋从磨砺出”,国企要想真正发展壮大,关键还是要靠自己。
记者:从2007年的行业报表来看,去年全行业的产销量突破2500万辆。我们暂不去追究这个数字里面有多大的水分,但是,近年来,行业的产品出口量和创汇额增长迅猛却是个不争的事实。未来三年是嘉陵的关键转型期,在这三年里甚至是更长远的未来,嘉陵对国际市场抱有一种什么样的心态?
龚兵:由于国家政策的原因,摩托车很大一部分高端消费群体被砍掉了,这就导致价值含量高的产品的市场成了疑问。从这个意义上讲,我们摩托车行业走国际化道路是一种必须,实际上民营企业已经开始走这条路了。就国内来讲,主流品牌目前还是在主打国内市场,二流品牌打国际市场,那么,国际市场嘉陵能不能打?从嘉陵目前的地区和产业布局来看,我们具有先期战略布局和品牌的两大优势。我们在美国、巴西、印度尼西亚及哥伦比亚都有生产企业或合资公司,生产和销售的都是嘉陵自己的品牌,已经在当地具有了相当的知名度,接下来要做的是争取在非洲和欧洲市场取得突破。针对非洲,我们近期将会有重大的举动,而且会是超常规的方式,我们对欧洲寄予了很大的期望,我们希望把我们的高端产品推向欧洲,接受全世界最苛刻、最挑剔用户的检验,这样反过来也促进我们的提升,树立我们的品牌。
这样我们对国际市场也有一个鲜明的定位——东南亚,求量;南美洲,求利;非洲,求突破;欧洲,树形象,这几句话就概括了嘉陵的国际化思维。
龚兵:从最近在员工中开展的调查来看,嘉陵人对近来公司内部方方面面做出的调整反响很大。他们理解公司上层领导做出战略调整的苦心和用意,也极为认同。现在公司内部的氛围非常融洽,特别是大家都真心实意地希望嘉陵这个百年企业能更上一层楼,希望嘉陵这个民族品牌能屹立于世,为此,他们卯足了劲,都想大干一场,为企业的壮大贡献自己的一份力量。我本人也相信,经过全体嘉陵人不懈的努力和拼搏,嘉陵一定能再次焕发光彩,实现中国摩托车行业里民族品牌的振兴!
编者感言
嘉陵,中国摩托车的一个标志。伴随着中国的改革开放,嘉陵在摩托车行业也成长了30年。这30年来,嘉陵不仅见证了整个行业的发展与变化,而且也为这个行业的发展壮大做出过巨大的贡献。对于嘉陵自身而言,它拥有过无比荣耀的辉煌过去,当然也遭遇了重重困境的现实历练。当一个新的时代已经拉开帷幕的时候,作为一个国有企业,一个受制于国有体制,在激烈市场竞争中愈发步履蹒跚的大型企业,怎样才能使它重现昔日荣耀?在未来的30年里,如何去继续保持发展与进步?如何让嘉陵这个民族品牌的旗帜屹立不倒?这是嘉陵人要解决的,也是所有民族品牌所面临的课题。没有人能够预见未来,但我们可以去憧憬、去期待,而对于“当局者”而言,要的不仅是理智与清醒,更需要有面向未来的气魄和胸襟。龚兵有句话让我印象至深:“忘记过去,从零开始”。从他口中我们更是听到了在摩托车行业鲜闻的“定位”与“战略”的字眼。在以龚兵为班长的新一届领导班子的带领下,仅仅半年时间,嘉陵已经在定位与战略的高度进行了全面的调整与布局。或许这就是嘉陵自我救赎的最佳也是唯一的途径。希望嘉陵能够真正的从头再来,在若干年后,中国消费者还能够继续享受到嘉陵品牌给他们所带来的满足与自豪。
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