传奇人物鼎力加盟 豪爵将征战MotoGP (2)

　　专业的团队介绍

　　如果没有竞争力赢得比赛，就没有必要参赛，并且一定要用豪爵自己的赛车参赛，反映出公司在技术方面的贡献。于是，一支具备了经验、技能和创新素质的团队诞生了。

　　豪爵希望参与国际赛事的意愿由来已久，早在2005年与目前的合作者加莱•泰勒的接触中豪爵就发现双方的想法不谋而合，遂决定与其合作参与2009赛季MotoGP的赛事，并达成共识——如果没有竞争力赢得比赛，就没有必要参赛，并且一定要用豪爵自己的赛车参赛，反映出公司在技术方面的贡献。于是，一支具备了经验、技能和创新素质的团队诞生了。车队的名誉主席是约翰•舒蒂斯先生，他是唯一获得世界摩托车和汽车锦标赛的世界冠军，与汽车和摩托车赛车运动保持着紧密的联系。加莱•泰勒具有别人无法比拟的MotoGP管理经验，他从1980年直至本世纪初作为铃木工厂车队的总经理，为车队建设立下了汗马功劳。同时，车队还邀请了国际顶级发动机设计师Jan Witteveen加盟，为车队设计一台全新开发的发动机，并由英国著名摩托车结构专家Harris亲自主持赛车车架的开发工作。

　　扎实前行3年3步走

　　中国第一摩托品牌与世界第一摩托运动的结合，无疑是对整个中国摩托工业的一个巨大促动，敢于把自己的产品拿到世界舞台上去展示，敢于和APRILIA、KTM这些优秀的赛车叫板，没有绝对的实力和自信谁能做到？而Maxtra车队介入到MotoGP这项伟大的运动中来，会让世界的车迷和消费者通过赛车的平台更多地了解中国优秀品牌和中国高品质的摩托车产品，树立中国品牌形象和国外消费者对中国产品的信心，并会对中国的摩托车企业和产品走向世界起到积极的作用。目前，车队已经制定了3年3步走的计划，即2009赛季是一个学习的赛季，2010年，力争能够登上领奖台，2011年，车队将向冠军发起强有力的冲击！

　　Maxtra车队，MotoGP赛场上的中国原厂车队；豪爵，中国摩企的排头兵，就这样义无反顾地担负起了整个中国摩托工业在世界赛场证明自身实力与价值的重担。现在，让我们翘首企盼豪爵冲线的那一刻。