新品摩托拼创意 (3)

　　说穿了，新产品要赚钱，要么是技术上有升级换代，要么是找准了市场确有需求而产品又尚未覆盖到的空白点。前者不必细说；后者至少可以阶段性独家垄断，也算是增加了创意附加值吧。

　　比如，普通ATV沙滩车售价一般是1000多美元，而增加了专项功能后，消防ATV立马可以卖到2500美元以上，农夫UTV更可以卖到2700美元。

　　又比如，普通50CC摩托车现在已被“贬”到售价不足300美元；而一变身比萨车，同排量却可以卖到530－540美元。

　　再比如，重庆客车总厂推出了世界上第一款燃气摩托车。改烧油为烧气，在天然气资源丰富的海外市场潜力立即放大，同排量车可以加价30％以上。

　　有了精心创意的独家产品和独门技术，不用担心有人跟风、抄作业，也就免了恶性价格战，在生存空间日益狭小的今天，算是摩企们在主动为自己创造机遇。如果说以前这种自创机遇还只有星星之火，那么在本届“摩博会”上，我们已经看到了星火燎原之势。这实在令人欣慰。

　　只有赚不到钱的产品，没有不可以赚钱的行业。从与人启迪的意义上讲，摩企们的行动可谓功德无量。