海口汽摩分道首日：摩托车道成停车场 (2)

    记者采访摩托车驾驶员小钟，小钟告诉记者，他担心民警会专门在摩托车道上抓车，所以不敢往里开。对此，海口市交巡警支队副支队长黄乐明介绍，海口开通摩托车道的目的是为了让交通更加流畅，不会专门到摩托车道上抓车。

    专用车道成了停车场

    记者今天到实行摩托车分道行驶的道路上采访，发现摩托车道几乎成了小车的停车场。海甸五路至海甸三路一带，沿路的摩托车道都停放了小车，这些小车的车身占了整条车道的一半，另一半则是摩托车、电动车、自行车混行，整条道路显得非常拥挤。

    黄乐明副支队长看在眼中，他表示将安排民警对这些违章占道停车的车辆进行查处。

    质疑一：

    摩托车即将报废

    分道行驶是否有必要?

    对于海口实行摩托车分道行驶，杨先生说，他从媒体报道中了解到，能够进入海口中心城区行驶的摩托车在2008年底和2009年初将全部报废，也就是说中心城区不能有摩托车行驶，那么在中心城区设置摩托车“专用车道”是否有必要呢?

    对此，海口市交巡警支队有关负责人介绍，据专家分析，分道行驶是交通基本原则，通过这种手段，能有效分解车流，提高通行效率。考虑到摩托车灵活机动，但稳定性差的特点，分道行驶也是对摩托车司机的一种保护。除此之外，通过分道行驶，还可以有效打击摩托车非法营运，打击“两抢”。即使今后海口全面禁行摩托车以后，仍可作为机动车临时车道，作为沿路单位借道通行的车道，并可为城市自行车提供方便。

    质疑二：

    限速30公里是否合理?

    今天，警方在摩托车分道行驶的路口设置了摩托车专用导向标志，并竖起了限速30公里/小时的限速标志牌，对此，市民李先生认为，这样的设置明显低于外面的机动车道，对摩托车不太公平。

    黄乐明副支队长解释，摩托车进入该车道后，因为没有隔离措施，而且和非机动车混行，如果车速太快可能会出现危险，因此在设置限速时充分考虑了这方面的问题。为了保证安全，设置了该限速。

    警方提醒

    提醒一：

    摩托车进入专用车道靠左通行

    记者看到，人民大道上摩托车专用车道内划了黄色的虚线，黄乐明副支队长介绍，因为是借用了非机动车道，因此摩托车进入专用车道之后要靠左行驶。

    记者发现，有的摩托车道内设置了公交站台，在一定的路段，摩托车和公交车将会交汇，这样会不会影响摩托车的安全通行?对此，黄乐明介绍，公交车在这个时候属于借道行驶，因此公交车在转入摩托车道时应当注意看，而且上下客后要马上离开，不能造成该车道的堵塞。