摩托业：莫将“差异化”当成“口头禅” (2)

　　其实对于中国摩托车行业的现状，面对着同质化、低价格竞争所带给行业、带给本企业危害的残酷事实，我们的很多企业家们是心知肚明的，有的甚至是深受其害的。不然，他们就不会在企业的大大小小的会议上，在找企业所存在的问题时，在对整个行业运作态势进行分析中，都不会忘记“同质化”、“低价格”这两个词语，都不会大谈、特谈要走“差异化”的突围之路。现在的问题是，认识到了严重性的他们，对此并没有在他们的思想上引起真正的、高度的重视，或者至少是没有完全引起重视。很多企业在提出如何冲出同质化怪圈、价格战困惑这些重大决策时，在企业各级领导在各种会议上，只是对“差异化”给予了振振有词的反复强调，只是“光打雷，不下雨”。在更多的时候，这种重视是流于形式、表现在口头上、出现在文字上，而没有落实或者是没有完全落实在行动上。

　　作何一个想在行业做强、做大企业的“掌门人”，想经过自己及所带领的员工们的共同努力在事业上获得成功的企业老总，在行使对企业领导的职权中，有两个问题是需要认真思考的：一是面对强大的、且又为数不少的竞争对手，我们需要找到一种什么有效的发展策略，来拓展我们企业的生存空间；二是面对瞬息万变的市场形势和消费者们不断成熟理智的市场需求，如何将我们企业的产品特点与市场的需求，进行完美而有成效的结合。而在这两点中，第一点往往在企业中做得好一些，发展战略的拟定，经营方针、企业理念、营销策略、中长短期发展规划的出台等等，都能在很多企业的网站上、企业内部报刊上，甚至在企业的大大小小的标语口号中随处可见。但是举措的出台、策略的制订，并不等于目标的实现，这里面是需要企业做出很多的，甚至是几代人的艰辛努力才能实现的。对于如何将我们企业的产品特点与市场需求进行完美而有成效的结合，有的企业尽管也在产品的“差异化”上作出过努力，可是收效并不明显，他们的“差异化”产品，差异的力度是轻描淡写，好似蜻蜓点水，年复一年的在产品的表面上做文章，只是在产品的贴花上，外观上作一些变动，而几乎是一次次重复着昨天的故事，。大家可以认真想一下，这样的产品看似与原来的产品有了一些差异，可是它能给消费者带来什么实惠呢？消费者肯为我们这样的产品“买单”吗？显然这只是对消费者的一次忽悠。

　　中国摩托车行业各企业之间的竞争，主要体现在产品的品质上、在技术的水平上，简言之。就是体现在产品功能上、品质上和为消费者带来的实惠上，概念上的产品“差异化”，就是应对行业竞争最有效的一种手段。如何开发功能更新、更完美、概念更创新、舒适感更好、安全性更可靠、节油更多的摩托车产品，也就成为了中国摩托车生产企业当前迫切需要解决的问题。如何冲破中低档、同质化、缺乏创新的竞争“瓶颈”，是每个有实力、有责任感、有决心和信心的摩托车生产企业，必须首要思考和对待的问题，相对于“趋同化”发展和“同质化”发展，“差异化”是在市场经济中，应对竞争的一种方法和手段，“差异化”产品的开发必然决定着未来摩托车的竞争。

　　有专家指出，“差异化”战略，就是企业在生产经营过程中，将充分发挥和运用其产品或服务独特的某一部分直至全部不同于其他企业的产品或服务的优势，来作为指导企业持续稳定发展的方向。

　　由于中国的摩托车生产企业，多数是民营性质的中、小企业，它们受资本规模的制约，一般都处于技术相对较低水平状态。而要想借助先进的技术对产品品质实施关键的突破，以期运用行业其它企业还没有的、具有本企业独立自主知识产权的产品，去迎合市场消费者的需求，想事半功倍地取得突破技术瓶颈制约的效果，来打开企业发展的通途，想不断的通过新产品和不断改进每一个产品，对每一个新创的或成熟的产品不断增加价值，以达到或维持真正的“差异化”。然而，对于这一切，这些企业往往是力不从心，捉襟见肘，从一个层面来说，这也正是我们目前一些在“差异化”力度不高、收效不大的一个根本原因。