差异化：银钢摩托市场突围的锐利武器 (1)

    面对着“摩托车行业进入精细化生产运作阶段，传统做法在很多细节方面已不能很好满足新技术应用和新市场需求，出于旧的‘制造’观念的影响，很多摩托车生产企业安于现状，墨守陈规，难以冲破旧观念的禁锢”的新形势，一个成功的企业究竟该如何冲出旧观念的束缚而求得新的发展？坚信“只要对传统略加改进，工作就会做得更好的”银钢集团，义无反顾的选择了“走差异化”的突围之路！

　　行业发展前景，印证“差异化”可行性

　　在2008年1月28日召开的银钢集团重庆经销商暨新产品推介会上，银钢集团摩托车销售有限公司魏宗涛总经理在大会发言中指出，中国摩托车产业经过20余年的发展，已经逐步成熟。随着国家在宏观产业政策上的调整，以及行业内各品牌、各企业之间竞争的加剧，中国摩托车市场的品牌集中度进一步凸显，市场格局也基本形成。据资料统计，2007年市场摩托车销售总量达2100多万台，继续保持连续增长的态势。加上国家对新农村建设战略的实施，中国摩托车产业容量之大，市场之大，发展前景是非常好的！加上银钢摩托车在前几年市场销售已有几百万辆的份额，银钢品牌又具有自已的特色,其差异化的产品本身又是其它品牌无法替代的，这一切足以表明，银钢的前景是有希望的，也是光明的。

　　魏总特别强调指出，2007年，银钢集团上下一心,银钢摩托车的全国经销商和银钢集团风雨同舟，共同努力。在激烈的市场竞争中，银钢摩托在“差异化”方面独领风骚，银钢摩托车的“节能”、“双联刹”已成为行业的一面旗帜。银钢的前控双联刹技术，带给消费者的是更为平稳可靠的安全保障；银钢的3代节能器，带给消费者的是省油省钱的经济效益；银钢的3代ECS逸驾系统，带给消费者的是前所未有的舒适简便的驾乘乐趣。“银钢人”通过自己的“差异化”产品，用实实在在的技术，真真切切的为消费者们创造了无穷的价值。不容置疑，银钢集团已经通过产品的差异化、技术的差异化、营销的差异化，在市场上站稳了脚跟，并步入了良性而稳定发展的轨道。

　　银钢营销思路，突出“差异化”的特色

　　魏宗涛总经理指出，2008年银钢集团的营销思路，依然是坚定不移的走差异化技术、差异化产品、差异化营销之路。

　　魏总说：“银钢的专利技术可以说是领先于中国，领先于世界的。我们制造和销售的是省油的、安全的、舒适的、简便的功能性摩托车，是世界上独一无二的摩托车。在这方面，我们甚至可以自豪的说，在功能特点上，我们已经在中国摩托车行业领先一步摆脱了现在同质化竞争的怪圈，我们追求的是‘人无我有，人有我精’的产品战略”。

　　魏总指出，银钢的节能器、双联刹和ECS系统，是中国摩托车技术上的奇迹，是伟大的创新，我们不是单纯的在卖摩托车，而还在卖我们的专利技术，这就是我们生产的“省油、安全、舒适、简便”的功能性摩托车，这就是能为老百姓带来实实在在的，看得见，摸得着的附加值。加上2008年“虎”系列车型在同类车型技术基础之上，从细节上就开始注重了品质，从而保证了整车品质的显著提高！如“虎”系列新品在动力和油耗方面，125虎系列动力高达150CC，而油耗低至125CC。发动机通过冷机部分的革命性改进，气道设计的完善，德国领先技术T型活塞的应用和曲轴部件的更新升级，使得发动机动力大大提升，爆发力增强，发动机进一步省油。“双重省油，汽油涨价，银钢不怕”！这句话，已成为银钢摩托车用户引以骄傲和自豪的口头语。2008年银钢“虎“系列车的闪亮登场，不仅是银钢“差异化”产品的又一次展现，同时也是新银钢、新形象为各位商家打开的一扇“新财门”。银钢“虎”系列产品的上市，使大家更看到了银钢集团对今后摩托车市场的信心和决心，证明了银钢集团的前途无量。