力帆破局 (1)

“不伐贼，王业亦亡。惟坐而待亡，孰与伐之？”执著的诸葛亮面对强大的曹魏，坚持以北伐求生机，《后出师表》这一席话，为北伐增添了几分悲壮之情。

　　力帆又何尝不是在摩托车行业面临瓶颈的形势下，硬生生挤进强手如林的汽车业中，以战斗的精神去获得空间。近日，重庆民营汽车企业力帆集团已完成上市前的改制工作，引进了包括美国国际集团(AIG)在内的新股东。力帆集团内部计划2008年内上市，筹资额超过10亿元，力图通过上市在中国汽车业拥有了一席之地。

　　生死局

　　借得荆州之前，中山靖王之后人，拥有正宗汉室血统的刘备只能颠沛流离。袁术曾经很不屑地说：“术生年以来，不闻天下有刘备。”

　　重庆某著名车企的一位高层曾不屑地对本报记者说：“他们都造车，找死！”力帆进军汽车之初，尽管在摩托车行业名头响亮，但是汽车行业的巨头们根本不把力帆放在眼里。业界看不起，目录获得艰难，都没让力帆放弃，尹明善说：“有识无胆不行，不敢想更不行。”

　　努力赢得了回报。2007年，力帆汽车的销量从2006年的1万多辆，迅速飙升到近4万辆。尹明善在2007年初底气十足发出的“力帆汽车2007年一定要盈利的目标”也顺利实现。力帆的生死门由此打开。

　　能够实现盈利，不仅仅是1.3升力帆的卓越表现，迅速扩大的销售网络和海外突破也是关键所在。在销售网络方面，力帆汽车销售公司总经理胡祺表示：“目前力帆在全国的一级经销商有214家，标准4S店数量有40多家。”他表示，力帆2008年计划将一级经销商数量提高到500家左右，而4S店也将根据各市场情况加速建设。

　　网络逐步完善的同时，力帆汽车的海外攻略初见成效。2007年11月5日，力帆汽车公司宣布，在俄罗斯国家实验室顺利通过了俄罗斯政府规定的时速为56公里的碰撞试验。拿到了在海外市场的准生证。

　　这一撞，还撞出了俄罗斯“中国年”里最大的一笔订单。2007年11月7日，在中俄高层见证下，力帆汽车与俄罗斯AutoMir公司签订1.6亿美元的零配件购销合同。

　　海外局

　　诸葛亮给刘备策划的王图霸业中提出“西和诸戎，南抚夷越，则霸业可成，汉室可兴矣。”英雄所见略同，尹明善一开始就积极推动力帆汽车的海外市场。

　　2008年1月4日，新年的第四天，尹明善率领重庆考察团抵达埃及。埃及是力帆海外的第四个落脚点，其在埃及投资的合资汽车生产厂正在紧张建设中。此前，力帆的布局已经延伸至越南、俄罗斯和埃塞俄比亚。

　　“今后5年，力帆准备在拉丁美洲、非洲、东欧和东南亚建生产厂。”接受媒体采访时，尹明善毫不掩饰自己的雄心。尹明善表示，2008年力帆汽车将向海外市场销售2万～3万辆汽车，其中仅小部分从重庆出口。而在出口市场售出的力帆520的利润，可以达到国内近6倍之多。

　　而在力帆的重地俄罗斯，预计2008年将从2007年的销售1000多辆，提高到8000多辆，2009年则将突破两万大关。

　　墙内开花墙外香，力帆高层人士表示：“只有走出去才能把产业链拉长，从而增强抵御风险的能力，在未来三年内，海外销量将占力帆总销量的三分之一以上。”