泰兴：率先建成摩托车养路费“社会协征”机制

    日前，泰兴市泰兴镇交管所工作人员来到泰隆集团，集中上门办理企业员工2008年摩托车养路费。一天的时间，工作人员就为企业所有摩托车主办结了养路费凭证。该企业办公室负责人介绍说，从去年底开始，他们就在全公司排查登记员工摩托车，统一造册、统一办理，既方便了员工、节约了时间，又保证了养路费的足额征缴。

　　据统计，截至目前，该市2008年摩托车养路费征缴已完成5．5万辆，创历史最好水平。“这主要得益于我们根据国务院办公厅国办法[2006]103号文件中关于五小车辆养路费征收管理要坚持地方政府统一领导、交通部门具体负责、各有关部门密切配合的工作机制的要求，在泰州四市两区中率先建成了摩托车养路费政府组织、乡镇协征、交通征收的社会协征机制。”该市交通局运管处主任吴建平介绍说。

　　在2005年前，说起摩托车养路费，驾驶员头痛，交通征收人员也是一肚子苦水。当时征收摩托车养路费主要是靠交通征收人员上路拦车、收缴费用，经常发生逃缴、暴力抗费事件的发生。从2005年开始，该市按照国务院办公厅和省政府办公厅相关文件要求，建立了社会协征运行机制，由乡镇、企事业单位负责对辖区内的摩托车拥有数进行调查摸底、统计造册，交通部门以基层交管所为单位，设立多个五小车辆养路费便民征收点集中征收，当年便征收5万辆，2006年征收7万辆，去年这一指标更是上升到8万辆，且没有一起投诉。

　　吴建平高兴地说，这一办法既方便了驾驶员缴费，又防止了国家规费大量流失，促进了摩托车养路费征收额的大幅上升，有力保障了该市公路建设特别是农村公路建设和养护的资金需求。