成就完美“机旅”：摩托车旅游自我要素手册 (3)

    因素之三：体能状况

    有了以上这些装备，应该说至少在硬件方面的筹备，已经比较完善，接下来要考虑的，就是软件因素了。能否顺利的完成长途机旅，体能和驾驶技术是重中之重。不要以为平常骑车代步很轻松就想当然的认为每天跑上300公里不是什么问题，以往的经验告诉我，骑着机车进行长途跋涉，每天七八个小时跑下来，对驾车人的体能考验是相当大的，如果体能跟不上的话，最大的危险是导致注意力不集中，对路上突发情况的应对反应速度变慢，这是非常可怕的。至于体能不足而引发的其他隐患，大家平时如果有所见历的话，应该知道那意味着什么。根据我的分析，马哥在四川遇难，也和体能跟不上而引起反应能力下降有扯不开的干系。体能状态是否良好，不仅仅关系到行车安全，充足的体能，也是在机旅过程中能否走好，玩好，吃好的大前提。所以，个人觉得，在进行长途机旅以前，不管你的身体素质如何，最好能进行一些有针对性的体能强化训练-----除非你是一个职业旅人。

    各人有差异，体能状态也各不相同，拿我来说，现在的体重是86KG——很不理想，如果能控制在80KG以内就好，在身体力量方面，以前做卧推，280磅的杠铃，一组可以推10-11个，而现在由于没有系统的锻炼而有些气短，只能做7个，深蹲340磅的杠铃，以前一组可以12个，而现在只有8-9个，上肢力量还可以，引体向上以前一组做25个，现在还有做22个的本钱。100米冲刺就不行了，以前的成绩是12秒8，而现在要跑出14秒。最要命的还是肺活量，以前我的肺活量比较大，可以达到5.0-5.2升，现在不行，上一次社区做免费体检，测试出来现在的肺活量只有4.6-4.8了。

    由于缺乏系统的锻炼，要是以这样的状态做长途机旅，难保途中会产生什么意外。就我自己的感觉来说，至少要将体能提升到颠峰状态的9成，出行进行远途跋涉才有一定的把握。举一个自身的例子，是为给大家一个参考，并不是要求每个人都要达到我这样的体能水准，我要说明的是，只有在身体状况处于或者接近颠峰状态的时候，身体的反应能力才会有良好的表现。我之所以特别强调体能，最大的原因就在于良好的体能可以带给你更加灵敏的反应速度，这必将在艰苦的机旅途中给你带来很大的帮助。

    因素之四：驾驶技巧

    可靠的体能再结合应对有方的驾驶技术，才可以使天堑变通途。完善的驾驶技术，在恶劣的道路环境下，对完成艰苦跋涉有事半功倍的效果。不同的路面状态，也需要有不同的驾驶方法来应对。

    一般来说，在冰雪路面上，要想让机车平稳而安全的通过，最忌讳的就是轮胎打滑，因此，在这样的路面上行驶，切不可猛加油门，否则，很容易会发生由于驱动轮打滑空转而引起车身侧翻。除了油门动作要轻柔之外，行驶速度也需要控制，开车切不可太快，也只有这样，才可以在需要制动的时候，可以用制动时间来换取制动效果。上面这句话，有些朋友听了可能不太理解，但听我下面的解释，就可以明白一个大概-----要知道，在又硬又滑的结冰路面，轮胎的抓地性能往往有限，如果采用紧急制动，车身往往会偏移侧翻，所以，在这样的路面上想要减速，最好还是先手油门，利用传动系统来进行前期的制动，等车速下降以后，再轻点刹车，让车停下来，而这些动作要顺利安全的完成，控制前期车速是一个大前提，只有把速度控制住，才可以用较长的滑行距离（也就是较长的滑行时间）来换取安全的制动效果。总而言之。结冰路面的驾驶技术，可以用“轻送油；低速行；点刹车”这9字箴言来概括，切记。同时，以上的各种措施，也适用于有流沙的硬装路面。冰雪交加的路面，由于天气或者路面反射的缘故，能见度往往都不会很理想，尤其是气温较低的清晨或者傍晚，有时还会有大雾现象，这时还需要打开机车光源，有闪光灯的话就更好，另外，还需要频繁的鸣喇叭，以提高安全系数。

    崎岖路面也是在进行长途机旅的时候经常碰到的，这时，务必集中精神，注意路面上每一处隆起和坑洼，稍微支起上身，采用骑马的姿势，利用双膝和腰部的力量来缓冲震动颠簸。烂泥路又是另外一个情况，这样的路面，在伴随着坑洼的同时，路面往往会很湿滑，对轮胎的抓地性能也是一个大挑战，这样的状况下，要求驾驶者尽可能把持住车把，让机车沿直线行驶，车速也不宜过高，同时，蹲马步的驾驶姿势，这时候也需要用上。

    在我看来，体能和技术这两点，在完成机旅的过程中，完全是相辅相成的，两者缺一不可。充沛的体能是展现完美驾驶技术的基础；完美的驾驶技术，更可以让人在驾车过程中保持充沛的体能。

    所谓的技术，不仅仅是说驾驶技术，作为一个摩友，动手能力，维护保养机车的技能也需要掌握，车在路上，难免会发生什么状况，这时候如果有一定的动手能力的话，那最好不过。

    意志，物资，体能，技术，这几个方面是完成长途机旅所必备的硬件。而天时，地利，人和则是完成长途机旅所需要的软件。完备的硬件，需要用设计周到的软件辅助才可以达到完美，若是没有针对性强的软件，那么，进行长途机旅，有再完善的硬件也犹如平地划船——没有用武之地。