加码出击：GILERA RUNNER VXR 200(组图) (1)

GILERA RUNNER VXR 200

    自从GILERA RUNNER FXR 180在香港市场推出后，其倒Fork式悬挂设计、配合高耸车身，加上14.71kW强劲功率输出的180ml2冲程发动机，拼发出无限驾驶乐趣，众多车迷立即被她深深吸引。及后代理商更引入4冲程版本，于是RUNNER的踪影随街可见。

    如今厂方再为RUNNER开发一台全新4冲程发动机，将汽缸容积推高至200ml，配合一系列全新装备加码出击。

加大容积

    GILERA车厂为求令RUNNER更添趣味性，于是承接好势，追加推出一辆VXR 200版，主要改动集中4气门SOHC模式，不过缸径则加大3mm，而冲程不变保持原有48.6mm，令汽缸容积加大16ml达至198ml，带来最大功率微升0.74kW，达15.45kW/8500rpm及最大扭矩16.97Nm/6,500rpm。至于传动的配合，就同用与VXR180一样的CVT无级变速系统，并由皮带驱动。

    霸气十足

    要区别VXR180或VXR200，最理想方法当然是从外型上分辨，基本上全新VXR200整体架构大致与VXR180同出一辙，不过VXR200则换上一套新装。灰色底衬托着充满浓厚Racing味的炭纤花纹，也是同系列最突出的颜色之一，加上车身两旁指挥灯及尾灯壳皆换上时尚白色灯罩，而车头格栅部份也经过重新设计。进气口由原本的中间改为两旁位置且在顶部加开一组进气口，配合背面两旁原有可开关式出风口，令内藏的水箱得到理想冷冻效果。

    在仪表板方面，各部份显示灯及行针表铺排与VXR180相同，但分别在表板底及外框颜色完全改变，令人有焕然一新的感觉。说到车尾部份，座鞍表面改用另一款花纹皮革，而且减去手提带及所有字样，看起来更为潇洒。车尾的后座也经过全新设计，体形增大不少，外型有如定风翼一样，最特别是能够兼具尾箱架功能，只要揭起胶盖，便可安装上尾箱，可谓一举两得。