赤子之心：Ducati Monster 600(组图) (3)

原始基因+....

    实而不华的高拉力钢管车架，继续以取材自二次大战英国的威灵顿轰炸机骨干编织形设计，这个可靠而坚实组合一直沿用多年，而且带引得吉利（Ducati）电单车在跑道上屡建奇功。

    Monster车系所采用的’L’2OTTO风冷式四冲程引擎维持以每汽缸2活门设计，600或以下型号不设任何附加冷却系统。她的马力与扭力峰值在同级中未有突围而出，只有51ps/8,000rpm与5.1kg-m/6,000rpm，但Monster系列的发展模式一向不以大马力与超然扭力数字去吸引买家注意，你要懂得欣赏厂方本身的格调与可靠耐用的固有特质。为继续支持这论点，维持原有设计与加入现代化行走设备即可令车子更能满足买家的要求。

    43mm倒立前叉，如此强悍的行走设备在数值上已能与大部份的高性能跑车相比，就算是拥有

    150ps/10,000rpm强大马力的全新版Yamaha YZF-R1，也采用相同数值的设备，得见厂方对装备的注重。

    320mm浮动式钻孔碟配Brembo4活塞油压对向卡钳，在面对只有174kg乾重的车子时，如此强力的刹车配套实在显得太轻松自在。Progressive单筒式油压弹簧尾避震与245mm钻孔碟，配Brembo2活塞油压对向卡钳，采用下置式设计为提高驾驶人对她的适应能力。

简约外型