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面对日系品牌 中国摩托当自强

2007-12-07 08:24:36  作者:佚名  来源:互联网  浏览次数:14  文字大小:【】【】【
简介: 改革开放以来,摩托车在中国得到了快速发展,特别是近年来,日本摩托车四大家族除川崎外,本田、 ...
关键字:品牌 中国 摩托 自强
      改革开放以来,摩托车在中国得到了快速发展,特别是近年来,日本摩托车四大家族除川崎外,本田、雅马哈、铃木开始全面开花,逞现出强劲的发展势头。作为日系合资品牌如豪爵-铃木、五羊-本田、新大洲-本田,建设-雅马哈等,在市场上表现都很活跃,而与之相反,国产品牌除了几个大品牌如嘉陵、钱江、宗申、隆鑫、力帆在苦苦支撑之外,其他的中小品牌越来越艰难。

    据笔者估计,2006年,全国摩托车产量2144万辆,当年产量在50万辆以上的有大长江、隆鑫、建设、嘉陵、力帆、钱江、宗申、轻骑、金城、新大洲本田、大阳、五羊-本田等12家企业的品牌,这12家总产量1600多万辆,其中合资品牌总产量约在600多万辆,占三成多。可以说在中国,合资品牌已经三分天下早就有其一了。

    于是之有人惊呼,日本鬼子来了!有人振臂高喊:中国摩托,谁来对抗日系品牌?更有甚者则认为第二场抗日战争又要打响了。

    [观点]再打一场抗日战争

    如果把摩托车行业的发展历程比喻为一场抗日战争的话,那我们的摩托车行业今后该怎样发展,该怎么来共同协作,抗击日系品牌的蚕食呢。行业发展到今天,日系品牌之所以能在中国越过越好,虽说日系车也许比我们国产车要好是事实,但这不得不说是我们中国人自己的悲哀,是我们中国人当中一部分人在不知不觉的时候扮演了汉奸和卖国贼的角色。这就好比抗日战争中我们中国人有些人当了叛徒和汉奸一样。

    (网民liyunyouchina)

    这位网民接着高呼要国人团结起来,共同抵制日系品牌在中国的发展,既不要购买日系摩托品牌产品,也不要在日系摩企工作,同时禁止所有日本车在中国大地上行驶,国产品牌要分区域对抗日系品牌,如此种种。

    可以肯定,这位网民是爱国的,其精神是可嘉的,但笔者窃认为还是有些偏执和狭隘。笔者的观点有其三:

    1、在竞争中实现共赢。市场经济下,竞争在所难免。随着中国加入WTO和世界经济一体化趋势的到来,在竞争的前提下,世界各国经济之间彼此相互开放,相互联系、相互依赖,最终形成一个政治经济高度协调统一的有机体。所以说,经济一体化的必然结果是消除国与国的经济差距,实现共赢。

    2、自立自强。在竞争不可避免这个前提下,简单消极的对抗只是一种无奈之举,更多的时候,只有我们自己强大起来了,才会变得不可战胜,才能引领潮流,正所谓“打铁还得自身硬”。笔者不久前看到了经济学家茅于轼教授的一段回忆录:

    [历史]抗战中不和谐的插曲

    1944年,日军以3000名骑兵进犯柳州,日军既无重型作战装备,甚至缺乏粮草辎重,就这样一支部队,却把国民党军队八万人马赶得屁滚尿流,一路狂奔。从桂林到贵阳,几十万中国平民随军扶老携幼、徒步撤退,死伤无数。这就是著名的“三千日军吓跑几十万中国老百姓”的故事,类似的事件在抗日战争中还有很多:面对一万八千日军的挑衅,20万装备精良的东北军,不发一枪拱手让出了东北;在河南,几万日军把几十万国军赶得烟消云散,等等。回顾这段苦涩的历史,正像孙中山先生形容中国四万万人是“一盘散沙”。

    国人素喜以“国耻”告诫后人,岂不知,这个国耻难道不是我们一些中国人的性格“劣根”带来的吗?劣根不除,光靠喊几句“团结起来、共抗外侵”之类的口号又有何用!

    3、爱国要靠自觉自发。每逢中日之间产生磨擦时,国人总爱高呼抵制日货,总抱怨同胞们没有爱国精神,喜欢用日本货,不买国货。其实,这有点强人所难。正像中国产品农产品、生活日用品及纺织品大量进入美国市场一样,在我们周围,日本的机械、电子产品已无孔不入,试问,哪个人身边没有几件日本产品?不可否认,虽然中国产品在日趋完善,其中不乏像海尔那样的世界品牌,但在大多数情况下,我们不得不承认,日本产品的质量是比中国产品要好,我们没有理由因为所谓的爱国,而非要用质量低劣的一些国产品。也许有人振振有词地攻击说这些话的人是汉奸,甚至有人拿韩国人多么爱国来佐证中国人的不爱国,但笔者看到的一段资料却是这样的。

    [神话]韩国人的“爱国情结”

    常听说韩国人特别爱国,其实这是中国媒体的渲染误导。

    《日韩合并条约》于1910年签订,当时并未遇有力反抗。日本占据其国土几十年间,很多朝鲜人改了日本姓名,而且不计其数的朝鲜人追随日本军队南征北战。整个半岛一派歌舞升平,不见一支抗日游击队。

    抗战胜利后,作为美国在东亚的反共前哨,韩国得到了美国大量的资金和技术支援,时至今日,韩国仍然驻扎在大量的美国军队,尽管心中讨厌美军,尽管美军干了不少坏事,但韩国人仍然再三挽留美军留下来。因为,他们面对的是拥有核武和挨饿的北朝鲜,出于对战争的恐惧和生活的担忧,他们才不管同胞之苦和国家脸面呢!

    韩国人不买外国车吗?韩国70%人买国产车,那余下的30%买外国车的人是什么人呢?都是这个社会的有钱人。70%的人之所以不买外国车不是因为爱国,而是因为还没有这个经济能力。70%的人之所以买国产汽车,是因为日本车相对较贵,而国产车的质量不差、服务很好、价格不贵,所以买国产车是很正常的事情,与爱国不爱国无关。相反,如果韩国车毛病多多,价格昂贵,不管是谁再喊爱国的口号,大家也不会买。

    韩国人不买日本货是吗?日本的服装、化妆品、电器是韩国人的最爱。每年韩国对日本都是巨额贸易逆差,2005年是200多亿美元!

    说韩国人爱国,不如说韩国人更爱自己,他们是爱国,但并不比我们中国人更爱国。

    (资料来源:《大科技·百科探索》2007年4期等)

    由此,笔者认为,真正的爱国不是简单的“抵制日货”,而是政府强国富民谋发展,企业精益求精造“国货”,人人做好本职求上进,这才是真正的爱国!只有一个国家强盛了,一个民族强大了,爱国才会变成自觉自发的行动,而不是只挂在嘴里,或者强迫别人去做。正像国人说的,要你爱这个国家,这个国家爱你吗,这个国家值得你去爱吗?不争的事实是,任何一个强大的国家都有无数热爱她的人民团结周围;只有你强大了,别的国家也才会尊重你!而任何一个落后的国家都是一盘散沙,只能忍受列强的欺辱!落后就要挨打!

    与其消极对抗,不如在“与狼共舞”中发展壮大自己!

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责任编辑:lyl


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