脱胎换骨--嘉陵JL110-17“银刺”

    开发理念：

    从“火麒麟”到“M37F”

    “银刺”的诞生，就是为了打造中国第一款民用版的运动弯梁（110CC）。银刺的前身279项目所配备的“火麒麟”发动机，凭借优越的性能，已经为嘉陵市场上树立了运动弯梁的概念。

    运动基因一脉相承

    从动力到运动：

    从基础车型来看，银刺脱胎于——嘉陵乃至中国第一款125CC运动型弯梁，那么在银刺的血脉中，“运动”基因将一脉相承。从整车匹配来看，运动风格得以进一步延续和放大。采用赛车主体色的坐垫，增加表面凸点，使整车看起来更加狂放。新胎纹的改进，使整车更加壮实丰满。新设计的彩条简约时尚，更具动感；加粗的减震牢固可靠，倍感舒适。

    1.核心性能诉求：

    银刺所匹配的M37F发动机在中低速段的扭矩性能有5.8％的提升，5500r/min时最大扭矩可达到8.36Nm,有强力的抬头感，从起步开始就可体验强劲动力；最大功率达到5.53（7500r/min），随时随刻畅想运动极限。

    2、其他性能诉求：

    1）、冷启动性能

    M37F发动机匹配CBM启动技术的卡马化油器，在环境温度-10度的情况下，使用10%的酒精乙醇汽油，仅仅耗时6.27秒启动成功（国家标准15秒），远低于同批实验的同类车型。由此可见证其卓越的冷启动性能。

    2）、爬坡、超越加速、最高车速

    高达26度的爬坡角度，在行业中当属第一。最高车速达到81公里/小时，超越加速方面，13.87秒的成绩在同类车型中也是最好的。

    银刺动力精益求精M37F改进卖点诉求

    基于110ml的M37F，关重性能指标全面超越传统110发动机。运用国际领先的设计理念对“110发动机”综合性能全面提升，重新确立了“110发动机”技术性能的市场新标准。

    1、SPP离合系统

    全新离合器结构，提高了传递扭矩的效率。中低速段扭矩性能提升5％，在5500r/min时最大扭矩可达到8.36N·m，有强力的抬头感，从起步开始就可体验强劲动力；最大功率达到5.53（7500r/min）。整车的爬坡、起步加速和超越加速性能也明显加强。

    离合器压板升级为4片，摩擦盘数升级为3片。压板外轮廓由直角形改为梯形结构，增强平面强度，减小摩擦盘的磨损，提高离合器的整体舒适性和可靠性。

    2、静音一体式传动系统

    全新结构的主动齿轮，把传统结构上的主动齿轮与定心滑套结合为一个整体，减少了原来二者的相对运动，消除了齿轮侧隙发出的声音；同时对其螺旋结构重新设计，提高了传动效率和可靠性，降低了运转噪音。

    同时调整了4档主从动齿轮的传动比，其模数由1.75降低到1.5，齿数也有所增加，在保证了齿轮强度的同时，降低了齿轮出现点蚀的可能性，使整车高速行驶时更加平稳。

    静音一体式传动系统利益点：

    ①．发动机在运行中，音质纯厚，减小了齿轮之间的运行噪音。

    ②降低了常用档位（4档）的点蚀现象，同时整车高速行驶更平稳。