Yamaha XVS 1100 Dragstar 2005(组图) (4)
简介：
Yamaha XVS 1100 Dragstar 2005
我们探讨过无数次，为何日本仿照美国哈利大卫逊而制 ...
高刚车架长轴距
Yamaha XVS 1100 Dragstar 2005
Yamaha XVS 1100 Dragstar 2005
全新XVS 1100 Dragstar除了跟整个大型巡航车队改良悬挂系统以外，本身也有专门改动的地方，首先设计师改动了低重心的车架，加入新元素建构新的一副高拉力钢管车架，特别将焦点针对于它的三角接合点，采用双钻形设计框架，能有效支撑大型1100ml级别的发动机重量同时，还能提升在车子高速行走时所产生的抗扭动力量。
另外一个关注点，则是轴距调整至1640mm，目的同样是迁就一台大型V形机器而作出的调整，提升高稳定性、高舒适性和低重心平衡性。并且以人体工学数据设计最舒适的座鞍高度690mm，这也是因为调整了轴距数字而达成的理想数值的要求。
新涂料·新色系以容积及注目度而言，全新XVS 1100 Dragstar的包装绝对不能马虎，说到包装工艺上，日本人的美学我们绝对不会怀疑，对于一辆以豪华作卖点的大型巡航车而言，车身喷涂技术绝不能得过且过，厂方为了增加新车在市场上的吸引力，今年特别加入新的喷涂技术元素，令新车外观多点质感，这并非加厚涂层那么简单，而是与车身各部份彻底协调的定案。
新涂料加入大量金属元素，在一个颜色之中，可以发现闪亮的光泽。深沉色调之中，却绽放炫光。有时我们看黑色其实并非漆黑一片，而是百色汇聚的丰富色彩。新的XVS 1100 Dragstar就是运用了高超喷涂技术而成功制作车身闪亮色彩的实证。
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