2008 Kawasaki ZX-6R(组图) (2)

2007 Kawasaki ZX-6R

2007 Kawasaki ZX-6R

    ZX-6R配上的是高转数直四引擎，最大马力及扭力都设在一万转以上。不过马力输出亦照顾到中段及低转区，在市区的操控绝不会带来难度，只是长期困在狭少的街道上似乎有点浪费。前避震用上41mm倒立前叉，下方配上的是双300mm半浮动菊花碟，加上放射式卡钳，营造出强烈的跑格。尾喉保留了座鞍下的设计，令车身两边更简洁，同时亦能减低风阻及将重心平均置中。当中最为跑车迷所欣赏的滑动式离合器(SlipperClutch)当然会予以保留，始终激走才是她的生存意义。