光阳 xciting 500 (1)

      每次碰到光阳xciting这名字时，常常当成exciting来写，xciting这个新名字都是首次从上届的日本东京车展中看见，依笔者愚见，xciting应是exciting之意吧，读音是一样，写成xciting可能是比较yeah吧。能够亲眼见到kymco xciting 500，身为华人当然感到exciting和骄傲啦，因为这是中国台湾省首中国台湾省自行生产的500大车、期待已久的xciting 500出世嘛。
      kymco xciting分别有250和500两个级别，250主要是日本和亚洲市场，而500正是欧洲和北美洲热买的大羊。xciting的开发基地是在中国台湾省的总部，以往透过引进外资合作，数十年过去，今天的kymco已有能力自行开发大排气量的500c.c.单汽缸引擎。因为今次是厂方首次推出大排气量的产品关系，所以态度严严谨，不容有失。厂方在下线前作了地狱式的车辆行走和引擎测试，务求令她达至完美；光阳对新车寄以厚望。

外形流利

    xciting最初是在上届东京车展亮相，去年底的德国慕尼黑车展上所展出的xciting 500是最接近生产型号，最明显是骨感的方向把手加上胶料的外壳，颇有豪华大巴、拖头的力量感。如今在市场上看见的xciting 500，造型和去年德国慕尼黑车展上展示的demo分别不大，当时可说是准备就绪了。
    她和时下流行的意国大羊设备几乎看齐，例如可以调较高低的大风挡，是利用螺丝来收紧的。另外采用连动式掣动系统，前双后单钻孔碟也是标准装备。从97年开始，光阳车厂率先引进可折合式的倒后镜在绵羊上，同时设有汽车般设计的泊车手掣，手感好，实用佳。