凯旋 Assot TT改装---更具风格（组图） (3)

                                                             追求更高动力性能

    事事追求完美的Mr. Gore当然并不满足于只有外在美的Ascot TT，虽然在套件里已包括了一套三件的尾段排气管，但却没有对性能提高有太大帮助。Mr. Gore决定替发动机进行强化手术，经改装公司的Steve Lilly建议后，最后决定采用原厂零件流用方式。一套来自同厂Daytona Super III的高压缩活塞、Speed Triple的In 251度、EX 256度凸轮轴及电子点组件，使原来只是51.49kW输出885ml水冷4冲程3汽缸DOHC12气门发动机在动力上得到大幅度提高。

    为使性能表现能更为出色，另一项强劲武器被装到Ascot TT之上，就是三具赛车必备的Keihin FCR 39mm Flat Slide化油器，配合高效能K & N风格和Ascot特制外壳，令改装后的发动机表现更为出色。虽然未经正式功率测试器材量度实际输出，但据Jack Lilley Ltd的资料显示，这个组合的输出应在73.55kW左右（以后轮测计），以885ml 3汽缸发动机来说已是十分的厉害。

    同时为应付香港炎热的夏季，一套取自同厂Speed Triple的机油冷却器经特别加工安装于发动机前方，成为其中一项抢眼的改装。