摩托车排放有新规 国Ⅲ车价格将上扬

　　本报讯（记者方令航）摩托车“国Ⅲ”标准将实行了，这段时间我市的摩托车行业正迎来一个拐点，“国Ⅲ”标准是国家第三阶段的排放标准的简称，满足“国Ⅲ”排放标准的车辆废气中CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体的浓度要比满足“欧Ⅱ”排放标准的车辆低30%～50%。

　　记者采访发现，目前的行业状况是厂家一味鼓励商家多储备欧Ⅱ车，而商家对欧Ⅱ与国Ⅲ如何衔接茫然不知，对将来的前景缺乏理性判断，至于消费者对国Ⅲ更是“看不懂”，行业缺乏权威、理性、客观的声音。

　　国Ⅲ车平均加价千元

　　早在2009年，国家环境保护部便发出公告，全国范围内所有制造、销售、注册登记的两轮摩托车和两轮轻便摩托车自2010年7月1日起、三轮摩托车和三轮轻便摩托车自2011年7月1日起，其大气污染物排放须符合国Ⅲ标准要求，同时停止制造、销售、注册登记不符合标准要求的相应类型的车辆。

　　市区新天翼摩托车销售有限公司负责人表示，要达到国Ⅲ排放标准，对摩托车整车和零部件系统的技术提出了综合性要求，其中发动机、空滤器、消音器等关键零部件对排放影响甚大。企业需要增加的成本预计为500元左右，加上钢材、石油等原材料价格上涨，企业用人成本提高，国Ⅲ车平均要提价800～1000元，如果是电喷的车成本更大，会提价1300～1500元。

　　据豪爵摩托车金华店的专家介绍，如果要长期符合国Ⅲ标准，发动机除了需要增加触媒和缸内补气外，还需要稳定的工作条件，这对发动机提出了更高的要求，因此国Ⅲ发动机在质量、性能方面将更优于欧Ⅱ发动机。为了达到排放的要求，国Ⅲ的化油器供油也更加精准，因此国Ⅲ车将更省油。大长江的豪爵摩托车国三版在2010年初已陆续上市，7月份将会全部切换成国Ⅲ标准。

　　目前买车时机合适

　　“买全系列国Ⅲ车，送彩电”，“您积极购买环保节能车型(国Ⅲ)，我主动送您150元上牌补贴”，目前各类主题促销活动已经展开。据了解，目前市场上国Ⅲ产品销售比例不到10%，但预计更多的国Ⅲ车会在接下来的3个月内上市，由于国Ⅲ车普遍价格要比欧Ⅱ车高，为了占得市场先机，厂家必然进行大力促销。从公告看，欧Ⅱ车在7月1日起停产并停止销售，但据业内人士透露，目前各厂的欧Ⅱ车库存很大，商家的库存也很多，如果按时禁止会让很多厂商无法生存，必然导致大批工人失业，故欧Ⅱ的销售时间会顺延，也就是说，7月1日后欧Ⅱ车虽然停产但可以继续卖，也可以上牌。允许卖到什么时候目前还不确定，欧Ⅱ车一旦禁止销售，库存车很可能会成为一堆不能上牌的废铁，为了尽早出货，欧Ⅱ车的促销迫在眉睫。消费者在7月1日前买欧Ⅱ车，主动权会大一些，并可能搭上商家促销的顺风车。当然也有预测下半年国Ⅲ车不会因排放升级而大幅调整市场价格，现在摩托车处于汽车和电动车的双重夹击下，有的厂家生产成本虽增加，但不愿涨价而丢失市场，会通过自我消化平衡价格。