200马力随心所欲 杜卡迪Desmosedici RR (1)

　　杜卡迪Desmosedici RR使用一台水冷四冲程V4 DOHC 16气门引擎作为动力心脏，为了榨出更大的马力输出，杜卡迪将压缩比设计到13.5:1，可想而知这是一台极度耐高温的引擎，当然也需要一副大水箱来帮助散热。引擎排量为989cc，配合每缸拥有12个独立喷油嘴的50mm超大口径Marelli电喷系统，最大马力和扭力分别达到200匹及11.8kg•m。以大量钛合金组成的汽缸部件让最高转数得以超过20000转，同时也大大降低了整体重量。为纯赛车研发的卡式变速箱能使引擎造得更小，方便了重心分配，也让机械师重装引擎时节省更多时间。干式离合器和后轮防锁打滑离合器，当然都是指定动作。（这种当离合器片逆向转动时会打滑的离合器，能有效地防止后轮在急速退档时出现锁轮现象。）

　　小提示：Desmosedici（Desmo为杜卡迪特殊的气门机构，sedici意思是16气门）。Desmo气门机构发动机的优势是：绝大多数四冲程发动机都依赖弹簧来闭合气门，但随着发动机转速的提高，特别是高转速的赛车型发动机中，弹簧闭合气门的时间变得很苛刻，从而经常出现气门无法精确地按照凸轮形状来运转的情况，这导致了发动机性能的下降。Desmo气门机构则取消弹簧，改为直接机械闭合气门，从而实现了发动机全转速范围内精确的气门动作，能够防止发动机高转速时出现性能下降的现象。