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弯梁活力看建设——JS110-BⅡ“灵雅运动版” (1)

2009-12-08 14:10:44  作者:罗先猛  来源:建设集团  浏览次数:6260  文字大小:【】【】【
简介:  弯梁车从诞生起,因其排量的局限性决定了在整车性能方面将受到限制。但弯梁车作为一款融合踏板和骑 ...

  弯梁车从诞生起,因其排量的局限性决定了在整车性能方面将受到限制。但弯梁车作为一款融合踏板和骑式车的独特车型,依靠自身的特点在摩托车市场开辟自己的生存空间。建设集团作为国内弯梁摩托车领域的领先企业,一直以来对弯梁车型的研发和创新持续不断,经过多年的积累和沉淀,建设弯梁芯系列产品具备了较高的技术优势和良好的市场口碑。JS110-BⅡ“灵雅运动版”正是建设集团在JS110-B“灵雅”的基础上,深入东南亚市场进行详尽考察,结合当地市场消费特点同时兼顾国内需求研制的一款先锋型弯梁摩托车。

 


  建设“灵雅运动版”在外形了进行了“运动化”设计,从外形特征到色彩搭配、到贴花设计,深入研究了亚洲消费者的审美习惯和使用习惯,在车型上不仅体现了时下流行的简约、流畅、协调的造型风格,并在整体的设计上也融入了“运动”元素,使得产品在实际推广中兼顾了经济使用和时尚运动的潮流,而这也是正迎合了当前素质不断提升的80后消费者的需求。

 

 


  JS110-BⅡ是建设在“灵雅”的基础上最新推出的“运动版”弯梁,改进后的JS110-BⅡ在外观上更显轻灵和富有动感。在实际骑行中,震动极小的发动机驱动轻巧的车体,加速的时候非常爽快,尤其是操控感觉轻松和自如,的确要优于一般弯梁车。在操控设计上,“灵雅运动版”优化了发动机的换挡机构,采用循环档方式,有效的提高了换挡效率。而全新设计的整体式水晶前大灯,通过灯光检测软件,解决了整体式前大灯难以满足国家3C强制要求的难题。同时,在油路设计上,“灵雅运动版”可采用90#、93#汽油及含22%酒精的汽油(乙醇汽油)做燃料,并达到欧Ⅲ排放要求,使得整车更加节能、环保。而在动力上则一如既往的搭载了当前行业最先进的YB110平衡动力发动机,更注重低震动、低油耗的出色表现,在参与年度车型评比的整个测试评比中广受好评。

 

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