动力强劲 2009 Aprilia RSV4 (1)
简介:
Aprilia RSV4
RSV4採用了一台999cc的65度V型4汽缸引擎,再配以多重点火模式的线控油门(ride-b ...
Aprilia RSV4
RSV4採用了一台999cc的65度V型4汽缸引擎,再配以多重点火模式的线控油门(ride-by-wire)技术,而循迹系统(traction control)更是racing版的基本配备。65度窄角设计,令引擎可以保持窄小,于是重量可以更集中。另一方面,窄而长的汽缸让引擎有更长的冲程,有助改善引擎的呼吸。于是引擎很容易达到高转速,而厂方亦不用加阔曲轴箱。引擎的汽缸採用了单体式设计,令汽缸有着最大的刚性及最稳定的效率。进气岐管跟Yamaha的设计相若,用上可变长度的设计。每组汽缸都设有独立的伺服马达,控制着电喷系统之外,亦独立控制蝴蝶掩的开合角度及进气量。
车架的设计也是RSV4的卖点之一,铝合金车架採用了可调式几何设计,不论前倾角、摇臂及引擎位置都可以作出调校,于是可以适合任何骑士及任何的乘骑方式。车架有着可调引擎接点,引擎能够作出10mm的上下调校。事实上这种设计本来就只会在赛车上出现,如今市贩的RSV4也可以享有这种技术。车身还有多样顶级设定,例如Ohlins倒立前叉、尾避震及钉把,制动用上Brembo单体式放射卡钳,还有赛车必备的铝合金锻造轮圈,卡式波箱及滑动式离合器也是赛车的必然之选。
责任编辑:huan
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