动感骑士 2009 Kawasaki KLX重拳出击

    六前速波箱也经过优化处理，包括拉近六波与五波的齿轮比率距离，让引擎更易发挥所长，同时转波结构也有改动，改善了转波反应。43mm倒立前叉的避震行程缩短至255mm，提高直路行车的稳定性。头轮的越野轮胎的菠萝粒也改用较细的设计，提高高速稳定性和抓地力。KLX250的头灯、头沙板、散热栅、尾灯、尾沙板都经过重新设计，确保新车让人眼前一亮。

Kawasaki KLX250

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    新KLX250的坐姿较挺直，较旧款舒适。座位较低，让骑士更易触地。脚踏也移近车体中央。新车採用较窄的油缸，新线条的座垫和採用较硬物料，让骑士可以更容易地转换坐姿，提高操控度。

Kawasaki KLX250

    为了尽用性能，KLX250的电子燃油喷注系统的喷咀採用10微孔设计，务求引擎输出线性平滑易掌握，中段输出反应活泼。配合全新不锈钢死气喉及内置催化器，提供符合欧盟三期标准的洁淨废气。