08 KAWASAKI KX250F中高阶赛车手的佳选

    KX250F一直是针对中高阶技术赛车手而设的参赛工具，2008年的KX250F在车架上和引擎上都作出改良，令车手在赛道上有更佳的表现

    以往KX250F一直注重中高转的动力输出，08年的引擎经过调较，引擎阀门採用特轻的钛合金製作，扭力输出在低转时有所增加，提升尾轮对转向的牵引力和爆炸力。此外07年KX250F也加大了水箱散热栅的面积和增加了波箱齿轮的厚度，提升波箱的耐固度。

    前后避震和铝合金车架也经过改良，令08年的KX250F的转向可以更快速，操控性更高。配合降低了的引擎牵引力和改善了的转波感觉和极力子操作的感觉，都可以减省车手对操控的顾虑而可以专心在油门的操控动作。